Ruota posteriore DT Swiss ER 1600 Spline 23 Disc

Aumenta il ritmo con questo upgrade ideale per la tua bici.

Con queste ruote da Endurance è facile perdere la cognizione del tempo. Grazie al cerchio da 22 mm e al perfetto mix tra comfort e aderenza offerto dal supporto ideale per pneumatici larghi, ti verrà sicuramente voglia di cambiare i tuoi piani e prolungare la pedalata. Ti innamorerai dell'innesto rapido del mozzo 350 con sistema Ratchet 36 SL che, unito ai raggi rinforzati, garantisce una guida fluida anche su percorsi tecnici. Disponibile in due altezze del cerchio specifiche, la versione da 30 mm è stata ottimizzata dal punto di vista aerodinamico per aiutarti ad andare più lontano (o più veloce), a te la scelta...
ER 1600 SPLINE 23: farai fatica ad accorgerti delle salite che stai per affrontare
ER 1600 SPLINE 30: il suo design aerodinamico ti offre stabilità anche in condizioni di vento

Larghezza del cerchio
Il nuovo cerchio ha una larghezza maggiorata di 22 mm, così da offrire un supporto ideale per pneumatici larghi. Il risultato è un mix ottimale di comfort e stabilità.

Raggi
La nuova forma dei raggi DT aero comp® II straightpull fornisce un reale vantaggio aerodinamico.

Mozzo
Con perno leggero e corpo del mozzo fresato unito all'apprezzatissimo sistema Ratchet, il mozzo 350 da strada contribuisce a ridurre il peso della bici.

Corpo ruota libera
Gli innesti rapidi dello straordinario sistema Ratchet 36 SL si traducono in accelerazioni reattive, ideali quando si guida su strade tortuose.

Caratteristiche

• Tipo mozzo: 350 con Ratchet System 36 SL.
• Cerchio: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC.
• Altezza profilo: 23 mm.
• Raggi: DT aero comp® wide straightpull.
• Ghiera centerlock non inclusa.
• Peso reale: 897 g (con nastro tubeless applicato).

Assistenza prodotti DT Swiss: manuali, video tutorial, conversione e ricambi.

Incluso

• 1x valvola tubeless.
• Tubeless tape preinstallato.

Specifiche tecniche

• Peso massimo raccomandato: 120 kg
• Classificazione ASTM: 2
• Materiale: Aluminum
• Giunzione cerchio: giunto innestato
• Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Foro valvola: Presta
• Diametro del cerchio: 29" / 700C
• Altezza profilo: 23 mm
• Larghezza interna: 22 mm
• Larghezza esterna: 26 mm
• Tipo mozzo: 350
• Sistema asse: 12 mm Thru Axle
• Fabbricato in dimensioni: 142 mm
• Interfaccia freno: Disc Center Lock
• Sistema ruota libera: Ratchet System 36 SL
• Raggi lato sinistro: DT aero comp® wide straightpull
• Raggi lato destro: DT aero comp® wide straightpull
• Modello di raggi: Two-cross (1:1)
• Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu

Tecnologie

AERO+
La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale.