Ruota anteriore Mavic Crossmax SL 29" Boost

Il nome Crossmax vanta una lunga tradizione nel mondo del Cross-Country e la nuova Crossmax SL è all'altezza di questa eredità. Offre molte delle nostre collaudate tecnologie Mavic ad un prezzo accessibile. Con un peso di soli 1700 g, è una ruota XC completa, la migliore in lega sua categoria.

I cerchi sono realizzati con la nostra tecnologia brevettata Fore con un ponte superiore del cerchio completamente sigillato senza bisogno di flap. In questo modo si risparmiano 30 grammi per ruota, per non parlare delle complicazioni legate all’uso del flap per montare gli pneumatici tubeless. Il cerchio ha una larghezza interna di 25 mm con un profilo resistente senza ganci. La nostra tecnologia Black Shield gli conferisce un look distintivo e moderno e lo protegge da graffi e abrasioni.

Usiamo 24 raggi a testa dritta (la stessa lunghezza dei raggi per tutta la costruzione) per creare un forte legame tra il cerchio e il mozzo e ottenere un equilibrio perfetto tra efficienza e resistenza. Una lavorazione speciale sul mozzo assicura che la testa del raggio sia fissata, ma possa comunque muoversi nella scanalatura. In questo modo, la ruota assorbe gli impatti con gli ostacoli del sentiero. La nostra ruota libera Instant Drive 360, abbinata alla nostra tecnologia dei cuscinetti QRM Auto, garantisce un innesto rapido e ulteriore resistenza. Il Crossmax SL 29 è compatibile con i corpi trasmissione Shimano HG9, Micro Spline e SRAM XD. È disponibile con rotori da 6 bulloni o Center Lock solo da 29" ed è compatibile con un perno anteriore 15x110 e posteriore 12x148. Viene fornito con valvole, raggi di ricambio ed accessori.

 

Caratteristiche

Cerchi
Materiale: Maxtal.
Materiale: Alluminio S6000.
Pneumatico: UST tubeless e camera d'aria.
Larghezza interna: 25 mm.
Misura ETRTO 29": 622x25TSS.
Profilo senza ganci.
Trattamento Black Shield (protegge il cerchio da urti e graffi).
Design del cerchio asimmetrico.
Tecnologia tubeless senza flap Fore.
Tecnologia di saldatura SUP.

Raggi
Materiale: acciaio.
Forma: a testa dritta, piatti, a doppio spessore.
Nipples: integrati Fore in alluminio.
Numero: 24 anteriori.
Raggiatura: anteriore e posteriore incrocio in 2°, senza contatto.

Mozzi
Perno: Anteriore Boost 15X110 Boost.
Mozzi Infinity.

Versions
Standard disco: 6 viti.
Larghezza del mozzo: solo Boost (anteriore 110).
Ruota libera: SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro-Spline.

Compatibilità
Ruota libera: Shimano HG9, XD o Micro Spline.
Perno anteriore: perno passante Boost 15x110.

Uso
CATEGORIA ASTM 3: CROSS COUNTRY.
Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda che il peso totale sostenuto dalle ruote della bici non superi i 120 kg, bici inclusa.
Dimensione pneumatico consigliata: 50-76 mm (2,0"-3,0").

Tecnologie

UST - Universal Standard for Tubeless
Sistema tubeless pronto all'uso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.

QRM Auto bearing preload technology
L'ultima innovazione di Mavic. Questi cuscinetti a cartuccia prevedono ovviamente una doppia tenuta con gioco interno C3. Il precarico è regolato automaticamente per garantyre una rotazione perfetta e costante nel tempo.

Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360, superleggero e rapido, si innesta con un’angolazione di soli 9°. Una guarnizione in gomma garantisce un minimo attrito e un'ampia scelta di adattatori e consente la compatibilità con tutti i tipi di telai e assi.

• L’asse in alluminio sovradimensionato e il corpo trasmissione a ruota libera in lega temperata riducono il peso di 40 g.
• Un sistema a doppia ruota dentata con 40 denti assicura un innesto rapido a 9°.
• La tenuta radiale assicura un attrito ridotto per una velocità maggiore e una perfetta tenuta all’acqua.
• La serie completa di adattatori terminali lo rende compatibile con qualunque tipo di sistema di aggancio e corpo trasmissione (QR, 12x142, HG, ED, ecc.).

SUP welding technology
Giunzione più forte e più liscia
Processo Soudé Usiné. Dopo la piegatura, la giunzione del cerchio viene saldata ad arco. Il giunto saldato viene poi fresato per una finitura liscia.

• Giunzione del cerchio estremamente resistente
• Elimina i brividi durante la frenata
• Equilibrio delle ruote superiore

Fore tapeless tubeless technology
Più rigido e più forte
Invece di essere forato, il ponte del cerchio inferiore viene spinto verso l'alto all'interno, quindi filettato per consentire l'avvitamento diretto dei nippli dei raggi, lasciando intatto il ponte del cerchio superiore.

• Il cerchio è 4 volte più resistente
• Aumento del 20% della rigidità del cerchio per massimizzare il trasferimento di potenza
• Non è necessario alcun nastro per il cerchio (nessun peso aggiunto), per una più facile messa a punto e manutenzione del tubeless e una più affidabile tenuta d'aria

Incluso

• Accessori e valvola UST.
• 2 raggi di ricambio per ogni ruota.
• Chiave di regolazione Fore.