Ruota anteriore Enve SES 2.3 Disc

SES 2.3 è costruita appositamente per la montagna. Leggerissima, aerodinamica e ottimizzata per i pneumatici tubeless, la SES 2.3 alza il livello delle prestazioni su terreni collinari e montani

Per gli scalatori senza compromessi che apprezzano le prestazioni in salita e in discesa non c'è scelta migliore delle nuove SES 2.3. Con un peso inferiore ai 1200 grammi, sono una categoria a sé stante e offrono un vantaggio reale sui terreni collinari grazie alla loro leggerezza e alla maneggevolezza che ispira fiducia.  Gli alpinisti moderni prendono sul serio l'etica del "Fast and Light", evitando l'attrezzatura inutilmente pesante per salire rapidamente in montagna e mantenere la sicurezza in discesa. SES 2.3 si ispira a questa stessa idea per scalare le montagne in modo efficiente e offrire ancora più divertimento e stabilità in discesa. Rispetto al SES 3.4, mantiene i collaudati elementi di progettazione dello Smart ENVE System, con profondità dei cerchi anteriori e posteriori diverse per gestire i diversi flussi d'aria dalla parte anteriore a quella posteriore della bicicletta.

Con una profondità di 28 mm per l'anteriore e di 32 mm per il posteriore, la SES 2.3 offre stabilità al vento laterale ed efficienza aerodinamica in pianura per scendere con sicurezza e mantenere la velocità nelle valli piatte tra le salite. L'utilizzo della tecnologia tubeless con tallone uncinato ha permesso ai nostri ingegneri di ridurre il peso di questo set di ruote, di ottimizzare il comfort, di mantenere la resistenza e di garantire un diametro preciso della sede del tallone del cerchio per fornire l'interfaccia tubeless più precisa. Questa ruota è solo per tubeless e freni a disco. Quando si tratta di affrontare le salite più impegnative dei Grandi Giri o il terreno ondulato davanti alla porta di casa, non c'è niente di più veloce.

Mozzo stradale premium Innerdrive
In tutte le ruote delle serie SES e G è presente il mozzo ENVE Premium Straight Pull, un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo le sollecitazioni sull'asse e sui cuscinetti e garantendo un innesto positivo e affidabile. I principali vantaggi del mozzo INNERDRIVE™ Premium includono:

• Risparmio di peso: Il nuovo mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta offre un risparmio di peso di 60 grammi rispetto alla precedente generazione di mozzi ENVE.
• Quattro opzioni di innesto: I cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di mettere a punto le loro corse in base alle esigenze personali di prestazione. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la risposta o l'affidabilità, abbiamo la soluzione. Le opzioni di cricchetto includono: 40 denti, 60t, 80t, 100t.
• Lunghezza dei raggi costante: il nuovissimo guscio del mozzo straight-pull consente di utilizzare un'unica lunghezza di raggi per qualsiasi diametro del cerchio, semplificando l'assistenza e la manutenzione.
• Foro per raggi anti-torsione: per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota, la coerenza della tensione dei raggi e per evitare danni ai raggi durante la costruzione della ruota, è stata inserita una funzione anti-torsione che impedisce ai raggi di torcersi durante la costruzione della ruota o durante la guida.
• Incroci silenziosi dei raggi: Il guscio del mozzo a trazione diritta crea uno spazio tra ogni raggio, assicurando che il vostro set di ruote ENVE non possa presentare scricchiolii dei raggi.

Design ottimizzato per i materiali
Progettiamo e costruiamo in base ai punti di forza della fibra di carbonio, e non c'è esempio migliore di questo del SES 2.3. Grazie all'utilizzo di fibre continue lungo tutto il cerchio, alla rastrematura dei laminati e alla rimozione del materiale in eccesso, il SES 2.3 raggiunge un risultato impressionante nella riduzione del peso e nell'ingegneria dei compositi. Inoltre, la stratificazione delle fibre in orientamenti specifici consente di ottenere requisiti prestazionali specifici per ogni zona, come la resistenza agli urti, la rigidità e la tenuta del pneumatico.

Tubeless ottimizzato
Il Tubeless rappresenta l'apice delle prestazioni di ruote e pneumatici stradali e il design del tallone senza tallone svolge un ruolo significativo. Il design del cerchio hookless consente di utilizzare utensili metallici lavorati per stabilire un diametro preciso e costante della sede del tallone che soddisfa i requisiti definiti dall'ETRTO. La precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e la sede del tallone del cerchio garantisce la ritenzione dell'aria e del pneumatico.

Protezione antiforatura progettata
La maggior parte delle forature è causata da due fattori: forature da intrusione (graffette, spine, vetro, ecc.) o da pizzicature (buche, binari, rocce, ecc.). Sebbene i produttori di cerchi possano fare ben poco per prevenire le forature, la caratteristica del cerchio chiamata Wide Hookless Bead riduce notevolmente la probabilità di pinch-flatting. La tecnologia Wide Hookless Bead funziona fornendo una superficie smussata su cui appoggiare il pneumatico, dissipando l'energia su una superficie più ampia e prevenendo i danni al pneumatico. In questo modo è possibile mantenere la pressione corretta del pneumatico senza il rischio di sgonfiarsi.

Caratterististiche

• Quando il peso conta di più
• Peso del set di ruote 1222 grammi (+/- 2%)
• Larghezza interna del cerchio: 21 mm
• Dimensione minima del pneumatico etichettato: 25 mm
• Da utilizzare solo con pneumatici tubeless

Specifiche tecniche

• Offerta di mozzi: ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull
• Spaziatura anteriore: 12x100
• Dimensione ruota 700c
• Tipo di freno: Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)
• Profondità: 28 mm 
• Larghezza interna: 21 mm 
• Larghezza esterna: 25 mm 
• Numero di fori: 24 
• Diametro effettivo del cerchio: 604 
• Misura del pneumatico Tubless ottimizzato per l'aerodinamica: 27 mm
• Dimensione minima del pneumatico (etichettata): 25 mm
• Pressione massima del pneumatico per il pneumatico min. (psi | bar): 90 | 6.2
• Tipo di pneumatico: Tubeless Ready
• Larghezza nastro Tubeless: 2