Fulcrum E-Racing 4 DB C22 2 Way-Fit AFS ruote

Consci della costante crescita delle bici a pedalata assistita Fulcrum ha sviluppato la prima ruota all-rounder dedicata a questo segmento di mercato. Fulcrum ha una comprovata tradizione nel mondo E-MTB e Fulcrum ha mixato questa expertise tecnica con le evolute richieste delle moderne biciclette e del nuovo modo di praticare il ciclismo.

Fulcrum ha partito dallo sviluppo di un profilo cerchio dedicato con canale interno da 22 mm (adatto quindi a coperture da 30 a 45 mm), speciali nippli a testa lunga autobloccanti e raggi dedicati. Come rilevato nello sviluppo delle ruote E-MTB, il motore aumenta il carico sul sistema ruota libera che deve quindi resistere a carichi torsionali maggiori e per periodi prolungati: proprio su questo dettaglio Fulcrum ha concentrato le attenzioni.
Essendo il sistema del corpetto ruota libera il punto di congiunzione e di trasferimento della forza motrice dalla cassetta pignoni al corpo della ruota, è soggetto ad un maggiore stress dovuto ad aumento delle potenze e degli strappi causati all’intervento del motore; per questo motivo è stato necessario utilizzare un corpetto ruota libera in acciaio temperato con degli ingranaggi dedicati, in grado di sopportare una tensione di rottura superiore del 30%. Le analisi in laboratorio sul comportamento dei singoli cricchetti su cicli superiori al miliardo di utilizzi danno risultati chiari: l’acciaio cementato promette una durata stimata di 2 volte superiore rispetto al modello in Ergal utilizzato per i modelli road tradizionali.

Caratteristiche

• Materiale cerchio: Alluminio.
• Versione: AFS.
• Disciplina: E-Road / E-Gravel
• Categoria ASTM: 2
• Larghezza cerchi: 22 mm (interna), 27.1 mm (esterna).
• Larghezza copertoni: da 30 mm a 45 mm.
• Tipologia copertone: 2Way-Fit (copertoncino + tubeless).
• Altezza profilo: 34 mm.
• Mozzi: Alluminio con flangia in Alluminio.
• Cuscinetti a cartuccia sigillati.
• Numero raggi (posteriore): 24 (8 sinistra - 16 destra).
• Numero raggi (anteriore): 24 (16 sinistra - 8 destra).
• Materiale raggi: Acciaio inossidabile, doppio spessore.
• Profilo raggi: Arrotondati, testa dritta.
• Compatibilità asse posteriore: 12x142.
• Compatibilità asse anteriore: 12x100.
• Limite peso 135 kg (sistema ciclista, bici, attrezzatura e bagagli).

Tecnologie

RDB™ Rim Dynamic Balance
Il concetto è tanto semplice quanto geniale: bilanciare la massa del giunto del cerchio con una massa di pari valore posizionata esattamente dalla parte opposta.

Per quanto riguarda le ruote in carbonio il principio è lo stesso, anche se viene utilizzata una tecnologia diversa. Per i cerchi in carbonio si sfrutta un particolare procedimento in fase di allineamento delle pelli di carbonio, in modo che il cerchio risulti sempre bilanciato.

AFS axle system™
Il sistema Axial Fixing System™ è la soluzione messa a punto da Fulcrum® per fissare il freno a disco al mozzo. Il vincolo conferito dalla superficie di battuta del fissaggio, maggiore che negli standard già conosciuti, consente di acquisire maggiore rigidità strutturale e quindi una frenata più precisa e potente.

Wide rim tech
Il reparto R&D di Fulcrum®, seguendo le richieste provenienti dai campi di gara, ha lavorato per creare dei cerchi di larghezza maggiore rispetto al passato, a partire da circa 4 mm in più rispetto al passato.
Questa scelta tecnica permette di offrire la base d’appoggio ideale per pneumatici da 25/28mm, le misura preferite al giorno d’oggi. In questo modo si assicurano stabilità, un’ottima maneggevolezza e un confort di livello superiore.

2-Way Fit Ready
L'evoluzione del tubeless in un cerchio per bici da corsa o mountain bike.
Il profilo tubeless ready di Fulcrum assicura una perfetta compatibilità con i pneumatici tubeless dopo una rapida e facile trasformazione.
Fulcrum permette di ottenere tutti i vantaggi dei copertoni senza camera d'aria: una minore resistenza al rotolamento, una migliore aderenza al suolo in curva , una migliore sterzata, una risposta immediata alle sollecitazioni e un maggiore comfort.
La trasformazione tubeless ready richiede l'utilizzo di valvole, nastro tubeless e sigillante specifico.