Copertone WTB Ranger 29"
Cerchi il pneumatico definitivo per tutte le condizioni? Uno con battistrada a basso profilo che rotola velocemente e non si riempie di fango? Scegli il Ranger
Le manopole centrali strettamente distanziate stabiliscono il ritmo mentre i denti esterni aperti divorano gli angoli e si liberano del fango con facilità, rendendo il Ranger parti uguali di asso del sentiero e dominatore XC. A completare il pacchetto, le lamelle multidirezionali assicurano che il Ranger si aggrappi sia affrontando salite tecniche che volando nelle curve. Dimentica le condizioni del terreno, il Ranger non si fa intimidire.
Multi Directional Siping
Le lamelle delle manopole in una varietà di direzioni forniscono una migliore trazione sia che tu stia pedalando, frenando o facendo una curva. Siping migliora anche la trazione su rocce e radici bagnate aumentando la quantità di bordi di lavoro su ogni manopola a contatto con il sentiero.
Design a prova di fango
La spaziatura sostanziale tra le manopole permette al fango di scivolare dal pneumatico piuttosto che aggrapparsi al filo. La spaziatura aperta permette alle manopole di essere sempre in contatto con la pista piuttosto che essere coperte di fango appiccicoso.
Manopole corte ed efficienti
Un'abbondanza di manopole corte permette al Ranger di fornire la trazione di molti pneumatici con manopole, ma senza la resistenza al rotolamento lento delle manopole grosse. Questo rende il Ranger un'eccellente scelta di pneumatici per XC o trail riding
Compatibile Tubeless
TCS (Tubeless Compatible System) è il sistema tubeless standard di WTB. Questi pneumatici sono dotati di una carcassa tubeless TCS, che elimina quasi completamente le forature e permette di abbassare la pressione del pneumatico per migliorare la trazione e il comfort rispetto a un pneumatico tradizionale con camera d'aria.
Caratteristiche
- Uso: Cross-Country, Trail.
- Tipo: tcs light fast rolling 120tpi dual dna sg2.
- Peso reale: 860 g.
Tecnologie
TCS Light Casing
Gli pneumatici TCS Light sono caratterizzati da un solo strato di carcassa per ridurre al minimo il peso di rotazione e contemporaneamente aumentare la vivacità complessiva di uno pneumatico. L'utilizzo di un singolo strato di carcassa si traduce in uno pneumatico attento ai grammi che si conforma meglio al sentiero e aumenta la trazione senza la necessità di un'eccessiva altezza del pomello che ridurrebbe l'efficienza. Molti dei pneumatici da montagna TCS Light sono dotati della tecnologia Slash Guard, che fornisce un inserto protettivo in nylon che copre l'intero fianco per fornire una protezione extra contro le forature senza il peso di una carcassa a doppia tela.
Mescola TriTec
TriTec mescola tre diverse mescole di gomma per fornire diversi livelli di trazione, supporto e durata in base al loro posizionamento all'interno del battistrada. La gomma ad alta durezza fornisce un fondamento per l'intero disegno del battistrada e si estende anche leggermente nella base di ogni manopola per fornire ulteriore supporto sotto i composti più morbidi utilizzati nel resto di ogni manopola. Le manopole centrali presentano una mescola di durometro medio per fornire trazione e durata senza sacrificare l'efficienza di rotolamento, mentre le manopole esterne presentano la mescola più morbida per la massima aderenza e le caratteristiche di rimbalzo lento.
Protezione antiforatura SG2
I pneumatici da montagna TCS Light a tela singola sono disponibili con la protezione antiforatura SG2. SG2 è uno strato di nylon leggero che protegge tutte le aree del pneumatico con un ulteriore livello di difesa contro le forature e i pinch flats. SG2 da tallone a tallone migliora anche la stabilità dei fianchi e il supporto complessivo del pneumatico senza il peso aggiuntivo di una carcassa Tough (a doppia tela).
Le fibre di nylon piatte all'interno di SG2 riducono la quantità di gomma necessaria per riempire gli spazi tra le fibre rispetto ai tradizionali strati di protezione con fibre rotonde. Il maggiore rapporto fibra-gomma aumenta la resistenza alle forature, riducendo il peso e migliorando la morbidezza rispetto alle coperture Tough. Test di laboratorio di terze parti hanno dimostrato che l'SG2 da tallone a tallone fornisce l'80% in più di protezione dei fianchi rispetto ai tradizionali pneumatici a tela singola senza SG2.