Specialized Stumpjumper EVO Expert 2024

Controllo totale, sospensioni generose ed una geometria regolabile sono le caratteristiche salienti della nuova Stumpjumper EVO Expert. Aggiungi componentistica performante di qualità e ottieni una compagna perfetta sul trail. La Stumpjumper EVO con la ruota 29" sull'anteriore fornisce una trazione perfetta, mentre la ruota da 27.5 sul posteriore la rende più manovrabile e giocosa, perfetta per esempio per il bike park o per divertirsi sul trail.

La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e i tecnici Specialized lo hanno tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che hanno imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, hanno migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. E' stato aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed anche l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi è stato migliorato. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.

La geometria "S-Sizing" della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi.

La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.

Nel 2016 Specialized ha introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, lo spazio è stato aumentato ancora, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml nel tubo obliquo - la stessa quantità di una borraccia.

Specifiche Tecniche

Sospensioni

• Forcella: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
• Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT X2 Performance Elite, Rx Trail Tune, 2-position open/firm lever, HSC, LSC, HSR, and LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Telaio

• Telaio: FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
• Collarino Sella: Alloy, 38.6mm

Ruote

• Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Raggi: Sapim Force
• Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
• Mozzo anteriore: DT Swiss 370, 28h, 15x110
• Cerchi: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm internal width, 28h: Roval Traverse 27.5 Alloy, 30mm internal width 32h
• Mozzo posteriore: DT Swiss 370, 32h, 12x148
• Camere d'aria: Standard, Presta

Cockpit

• Attacco Manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• Manubrio: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
• Manopole: Deity Lockjaw
• Reggisella: OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Trasmissione

• Comandi cambio: SRAM AXS POD Controller
• Catena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain, 12spd
• Pacco Pignoni: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52T
• Movimento Centrale: SRAM DUB WIDE, BSA 73mm, Threaded
• Guarnitura: SRAM GX Eagle, with Aluminum Guards, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Cambio posteriore: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
• Ingranaggi: 32T

Freni

• Freno posteriore: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Rotor
• Freno anteriore: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Rotor

Peso

• Peso produttore (taglia S4): 14.81kg (32 lb, 10.4 oz)

I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.