Specialized Stumpjumper Evo Expert

Controllo totale, sospensioni generose ed una geometria regolabile sono le caratteristiche salienti della nuova Stumpjumper EVO Expert. Aggiungi componentistica performante di qualità e ottieni una compagna perfetta sul trail.

Caratteristiche

La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che Specialized ha imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, hanno migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Hanno aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
La geometria "S-Sizing" della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5" sul posteriore in abbinamento alla 29" anteriore.
La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
Nel 2016 hanno introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, hanno aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo, la stessa quantità di una borraccia.

Specifiche Tecniche

Telaio
Telaio: FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel.
Swat: Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder.
Collarino: Alloy, 38.6mm.

Sospensioni
Ammortizzatore Post: FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm.
Forcella: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel.

Cockpit
Stelo: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore.
Manubrio: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp.
Manopole: Deity, Knuckleduster, Black.
Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm.
Reggisella: OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm).

Freni
Freni Ant: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm.
Freni Post: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm.

Trasmissione
Deragliatore Post: Sram X01 Eagle, 12-speed.
Leve del cambio: SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed.
Cassette: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t.
Catena: SRAM GX Eagle, 12-speed.
Guarnitura: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm.
Ingranaggi: Alloy, 30T.
Movimento Centrale: SRAM DUB, BSA 73mm, threaded.

Ruote
Cerchi: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready.
Mozzo Ant: Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h.
Mozzo Post: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h.
Raggi: DT Swiss Competition Race.
Pneumatico Ant: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3".
Pneumatico Post: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3".
Camera d'aria: Standard, Presta valve.

Note: Le specifiche possono variare senza notifica.