Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy

Ammettiamolo, la Stumpjumper EVO Alloy non è una bici da trail "normale". È costruita per affrontare qualsiasi cosa. Il design del resistente telaio in lega è lo stesso del telaio in carbonio, compreso l'angolo di sterzo regolabile, 150 mm di escursione, S-Sizing e vano porta SWAT™. Sarai in grado di affrontare le discese con fiducia.
Trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, cerchi in lega larghi 30mm e sospensione FOX FLOAT Factory con Rx Tune.

Caratteristiche

L'escursione della sospensione è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto a mente quando abbiamo progettato la Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo dell'Enduro e con oltre 1000 ore di test sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la guida e creato la sensazione di abilità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat in modo che la sospensione possa resistere meglio al bobbing, e abbiamo anche migliorato l'assorbimento degli urti sugli ostacoli taglienti. In breve, la Stumpjumper scende con un controllo completo e sale con agilità.
La geometria S-Sizing della Stumpjumper EVO è la più progressiva. La forcella lunga, bassa, rilassata, con offset corto e un reggisella più ripido ti fanno guidare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per diversi biker, ecco perché la Stumpjumper EVO può essere regolata in sei posizioni diverse. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10 mm, ma puoi anche regolare l'angolo della testa fino a due gradi. Infine, se ti piacciono i mullet, la Stumpjumper EVO può essere equipaggiata con la ruota posteriore da 27,5" in combinazione con la ruota anteriore da 29".
La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio al design specifico della taglia per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi, se non sei proprio un gigante e pedali una S1, o, se invece hai bisogno della lunga S6, affronterai le curve con la stessa fiducia, con un uguale equilibrio di rigidità, il tutto con il peso più leggero possibile.
Nel 2016 abbiamo introdotto lo scomparto SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, in modo da poter riporre una pompa o qualsiasi altra cosa necessaria per riparare una foratura.

Specifiche tecniche

Telaio
Telaio: Telaio e parte posteriore in lega M5, design asimmetrico, 29" Trail Geometry con S-Sizing, integrazione SWAT™ Door, regolazione dell'angolo del tubo di sterzo, regolazione del perno horst BB, BB filettato, passaggio interno dei cavi completamente chiuso, forcellini da 12x148mm, perni con cuscinetti a cartuccia sigillati, gancio del deragliatore sostituibile, 150mm di escursione
Collare: Lega, 38,6mm

Sospensione
Shock: FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, manicotto EVOL Air, leva a 2 posizioni con regolazione LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Forcella: FOX FLOAT 36 Factory, ammortizzatore GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm di escursione, S2-S6: 160mm di escursione

Cockpit
Stelo: Deity, 35.0mm
Manubrio: Specialized, lega 6061, 6 gradi di upsweep, 8 gradi di backsweep, 30 mm di rise, 800 mm di larghezza
Nastro: Manopole Specialized Trail
Sella: Bridge Comp, binari Cr-mo cavi, 155/143mm
Reggisella: OneUp, Dropper Post-V2, leva MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Freni
Freni, anteriore: SRAM Code RS, pinza a 4 pistoni, disco idraulico, 200mm
Freni, posteriore: SRAM Code RS, pinza a 4 pistoni, disco idraulico, 200mm

Trasmissione
Deragliatore posteriore: SRAM GX Eagle, 12 velocità
Deragliatori: SRAM GX Eagle, 12 velocità
Cassetta: SRAM XG-1275, 12 velocità, 10-52t
Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità
Guarnitura: SRAM GX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Ingranaggi: Lega, 30T
Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73mm, filettato

Ruote
Cerchi: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm di larghezza interna, costruiti a mano, 2Bliss Ready
Mozzo anteriore: Roval, cuscinetti a cartuccia sigillati, spaziatura 15x110mm, 28h
Mozzo posteriore: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Raggi: DT Swiss Competition Race
Pneumatico anteriore: Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3
Pneumatico posteriore: Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 29x2.3
Camere: Standard, valvola Presta

Frameset
Swat: Integrazione porta SWAT

Nota: Le specifiche possono variare senza preavviso