Specialized Demo Race 2024

La massima velocità è sempre stata l'obiettivo principale per la progettazione delle Demo. Il design del telaio prevede la flessibilità nel montaggio delle ruote e permette al rider di montare una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5. Una combinazione già testata dal Campione del Mondo Loic Bruni che cercava l'equilibrio perfetto tra trazione e manovrabilità, ora anche approvata da parte dell’UCI. La Demo Race è salita al vertice della classifica mondiale ed in Coppa del Mondo nella sua prima stagione.

La traiettoria dell'assale posteriore minimizza l'effetto degli impatti di ostacoli sulla ruota posteriore, aumentando la velocità. Le sospensioni Öhlins dalla cinematica molto apprezzata nel circuito della Coppa di Mondo, insieme alla trasmissione SRAM X01 specifico per il DH rendono la Demo Race l'arma perfetta per ogni run.

Il design del telaio in lega M5 prevede il montaggio di una ruota anteriore da 29 pollici, perfetta per la trazione, e una posteriore da 27,5, più manovrabile. Allo stesso tempo è possibile optare per una 29er anche sul posteriore per accomandare diversi stili di guida o tipi di percorso. Il carro posteriore è regolabile in tal modo da garantire che la lunghezza dei foderi bassi e l'altezza movimento rimangono tarati, indipendentemente dalla dimensione ruota.

L'ammortizzatore Őhlins TTX 22M.2 è in grado di affrontare le piste DH più tecniche in Coppa del Mondo. La forcella Ohlins DH38 con corsa 200mm è una garanzia nei drop più impegnativi.

Specifiche Tecniche

Telaio

• Telaio: M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
• Collarino Sella: Alloy, 34.9mm

Sospensioni

• Forcella: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel
• Ammortizzatore Posteriore: Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75

Cockpit

• Manopole: Deity, Lockjaw
• Manubrio: Renthal Fatbar 35, 5-degree upsweep, 7-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
• Attacco Manubrio: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45mm length
• Sella: Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm
• Reggisella: Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp

Freni

• Freno anteriore: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm HS2
• Freno posteriore: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

Trasmissione

• Movimento Centrale: SRAM DUB, 83mm
• Pacco Pignoni: SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t
• Cambio posteriore: SRAM X01 DH, 7-speed, trigger
• Guarnitura: SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm
• Comandi cambio: SRAM X01 DH, trigger, 7-speed
• Catena: Sram PC1130 w/ Powerlink, 11-speed
• Ingranaggi: 34T

Ruote

• Cerchi: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", 32h alloy rim, 28mm inner rim width
• Mozzo anteriore: DT Swiss 350 hub, 20x110mm
• Pneumatico anteriore: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Pneumatico posteriore: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
• Raggi: Sapim D-Light
• Mozzo posteriore: DT Swiss 350 hub, 12x148mm
• Camere d'aria: Standard, Presta

Peso

• Peso produttore: 17.56kg (38 lb, 11.4 oz)
• Misura pesata: S3

Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.