Merida Silex 4000 II1 2024

Pronta per avventure di qualsiasi dimensione. La SILEX 4000 è l'ingresso nella gamma di telai in fibra di carbonio, abbinando il telaio leggero e la forcella con componenti di alto valore come la trasmissione Shimano GRX a 10 velocità assolutamente resistente, con una doppia guarnitura per la capacità di scalare qualsiasi pendio. I robusti pneumatici Maxxis Rambler tubeless-ready e la geometria ispirata alla mountain bike forniscono un grip prevedibile e un assetto ben piantato al terreno su ogni superficie.

La SILEX trasforma qualsiasi viaggio in un'avventura, sia che tu stia partecipando a un viaggio in bikepacking di più giorni o semplicemente prendendo la strada più divertente per andare al lavoro. L'ultima versione si basa sul pedigree vincente della SILEX originale ma aggiunge ancora più capacità fuoristrada, grazie ad un angolo di sterzo più aperto e ad una maggiore distanza tra gli pneumatici fino a 700x45 mm o 42 mm quando sono installati i parafanghi. Con le opzioni del telaio in carbonio e alluminio, c'è una SILEX adatta ad ogni budget, ma tutte condividono i molteplici punti di montaggio, i supporti per parafanghi e altre caratteristiche che si prestano così bene a questa bici tuttofare. E' stato aggiunto il passaggio cavi WIRE PORT per un design più pulito e moderno e la forcella in fibra di carbonio utilizzata su tutti i modelli ora dispone di più supporti per il carico e di un passaggio interno predisposto per eventuale dinamo. Con la possibilità di utilizzare trasmissioni 1x o 2x, puoi scegliere la tua trasmissione in base al compito da svolgere o alle tue preferenze personali, aprendo un mondo di opportunità per te e la tua SILEX.

Caratteristiche

Telaio in carbonio con fodero ribassato con una tolleranza di 700x45 mm.
Punti di montaggio multipli per borse e parafanghi.
Passaggio interno dei cavi WIRE PORT per un look pulito e un montaggio delle borse privo di graffi.
Forcella in carbonio con punti di montaggio per il carico e passaggio della dinamo.
Angolo di sterzo rilassato e geometria in stile MTB per una maggiore stabilità in fuoristrada.
Gruppo Shimano GRX 2x10 velocità.

Specifiche tecniche

Telaio

SILEX CF2 II
Materiale: carbonio
700x47C max. wheelsize
100x12/ 142x12 mm axle standard
Serie movimento: BSA bottom bracket standard
Perni: MERIDA EXPERT TR, including removable lever, 6/4 mm allen key

Forcella

MERIDA SILEX II CF2
Tapered
Materiale: carbonio
700x47C max. wheelsize

Freni

Shimano GRX400, Hydraulic disc
Dischi: Shimano RT10, 180 mm

Cockpit

Serie sterzo: MERIDA 8158
Piega manubrio: MERIDA EXPERT GRII (alluminio), 400 mm (XS-S) , 420 mm (M) , 440 mm (L/XL)
Attacco manubrio: MERIDA TEAM CC III (alluminio), 31.8 mm diameter, -6° stem angle, 80 mm all sizes
Nastro manubrio: MERIDA ROAD Expert
Reggisella: MERIDA EXPERT CC, 27.2 mm diameter, 15 mm setback, Carbon
Morsetto reggisella: MERIDA EXPERT
Sella: MERIDA COMP SL, V-mount

Trasmissione

Deragliatore: Shimano GRX400
Cambio: Shimano GRX400
Comandi: Shimano GRX400
Guarnitura: Shimano GRX600, 46-30 teeth, 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
Catena: KMC X10
Pacco pignoni: Shimano CS-HG50, 11-36 teeth, 10 speed

Ruote

Cerchi: MERIDA EXPERT SL II
23 mm inner width
25 mm height
Materiale: alluminio
Tubeless ready
Mozzo anteriore: VP CLK170F, 100x12 mm, Centerlock, 32 spoke holes
Mozzo posteriore: VP CLK270R, 142x12 mm, Centerlock, 32 spoke holes
Raggi: Black stainless
Copertoni: Maxxis Rambler, 700x45C, fold, TR, EXO

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Tecnologie

X-TAPER Headtube
Il tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

Internal cable routing
I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

DI2 READY
Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

Nano Matrix Carbon
Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

AWS
Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

F-Mount
‘Le bici equipaggiate con F-Mount hanno raccordi integrati per i parafanghi (alcune bici richiedono parafanghi specifici per modello), rendendo il montaggio veloce e semplice.

Disc Cooler
Un componente in alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e/o posteriore che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. I test dimostrano che le temperature si riducono di circa il 35 % e i tempi di raffreddamento si accorciano, ottimizzando le prestazioni del freno.

Internal Clamp
Progettare le bici WorldTour è simile alla Formula 1: dettagli apparentemente anonimi possono far risparmiare frazioni di secondi. Il bloccaggio integrato del reggisella riduce al minimo la turbolenza sul tubo orizzontale.

Removable F-Mount
Un ponticello sui pendenti rimovibile può essere montato per un montaggio più ordinato e sicuro dei parafanghi posteriori, ma rimosso per una maggiore distanza dal fango e un aspetto più pulito.

Wire Port
MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.