Merida Scultura Team Shimano Dura-Ace Di2 12V 2024
Guidata e messa alla prova dal Team Bahrain Victorious, la nuova Scultura Team è stata creata concentrandosi sull'aeridinamica, riducendo il peso e per renderla la bici da corsa da strada pura più confortevole della gamma di Merida. Dotata di componenti di fascia alta di Shimano, Vision, Continental e Merida, la Team è la bici perfetta quando comfort, peso e un'accelerazione fulminea sono essenziali per la tua prossima sessione su strada.
Caratteristiche
- Telaio superleggero in carbonio CF5 con nuova geometria collaudata in gara
- Misuratore di potenza
- Reggisella MERIDA S-FLEX in carbonio e tecnologia DISC COOLER
- Gruppo Shimano Dura-Ace 12 velocità Di2
Specifiche Tecniche
- Gruppo: Dura ace Disc Di2
- Guarnitura: power meter 52/36 lunghezza 170mm pacco pignoni 11/30
- Sella: Prologo Scratch M5 Nack
- Manubrio integrato: Merida Team SL 1P carbonio 100x400
- Ruote: Vision Metron 45 SL Clincher TL Disc
- Copertoni: Continental Grand Prix 5000s 700x28
- Telaio Scultura CF5 V; materiale carbonio; 700x30C dimensione massima della ruota
- Dischi shimano rt900
- Forcella scultura CF5 Disc
- Serie sterzo: Merida Team SL
- Manopole: One-Touch
- Reggisella: Merida Team SL; 27.2 mm diametro; 15 mm setback
- Mors. reggisella: Merida Expert
- Catena: Shimano CN-M9100-12
- Serie movimento: SM-BB92-41B, Pressfit 86.5
- Perni: merida Expert SL; inclusa leva rimovibile; chiave a brugola 6/4mmù
- Peso complessivo consentito: 120 kg
Tecnologie
X-Taper headtube
Il tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.
Internal Cable Routing
I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.
DI2 Ready
Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.
Nano Matrix Carbon
Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.
AWS
Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Naca Fastback Profile
L'aerodinamica si basa su un profilo a goccia NACA0028 (Comitato consultivo nazionale per l'aeronautica) che viene troncato. L'aria si muove intorno al tubo come se la parte posteriore mancante della goccia fosse ancora lì, risparmiando peso utilizzando meno materiale.
Disc Cooler
Un componente in alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e/o posteriore che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. I test dimostrano che le temperature si riducono di circa il 35 % e i tempi di raffreddamento si accorciano, ottimizzando le prestazioni del freno.
Internal Clamp
Progettare le bici WorldTour è simile alla Formula 1: dettagli apparentemente anonimi possono far risparmiare frazioni di secondi. Il bloccaggio integrato del reggisella riduce al minimo la turbolenza sul tubo orizzontale.
Wire Port
MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.