Merida Scultura Endurance GR 5000 Shimano GRX 820 2024

Ideale per corse su ghiaia dal ritmo frenetico o percorsi stradali accidentati, i tecnici Merida hanno preso il collaudato telaio da strada endurance in fibra di carbonio e aggiunto il kit pronto per le gare gravel per il mix perfetto di maneggevolezza precisa ma stabile e comfort.

Veloce, capace e composta. La SCULTURA ENDURANCE GR 5000 è progettata per il mondo delle corse su ghiaia ad alta velocità e ad alto rischio, utilizzando come base il pluripremiato telaio da endurance in fibra di carbonio CF3. Aggiungete i pneumatici Continental Terra Speed da 35 mm, veloci ma resistenti fuoristrada, il collaudato gruppo Shimano GRX, il set di ruote Merida e un manubrio svasato per massimizzare il controllo su percorsi accidentati e otterrete il mix perfetto di peso ridotto, maneggevolezza precisa ma stabile. È il comfort ideale per corse su ghiaia dal ritmo frenetico o percorsi stradali accidentati.

La SCULTURA ENDURANCE è la scelta perfetta per i ciclisti più attenti al tempo libero che vogliono godersi lunghe ore in sella rimanendo comodi e rilassati sulla bici. I pneumatici larghi offrono comfort, anche sulle strade di campagna piene di buche, mentre un tubo sterzo più lungo offre una posizione di guida più rilassata. Un successo immediato presso la stampa ciclistica internazionale e oltre a ricevere un premio per il "comfort" da RennRad, è riuscita anche a ricevere una lunga lista di complimenti come "comfort eccellente", "che ispira fiducia", "sensazione vivace" e "divertente" dai media ciclistici di riferimento come Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips e Road.cc. Rispetto alla sua omonima SCULTURA, l'ENDURANCE ha una geometria più orientata al comfort, ampio spazio per gli pneumatici e una perfetta integrazione degli standard più recenti. Si trova tra la SCULTURA orientata alla strada da un lato e la SILEX gravel/avventura dall'altro, mentre la gamma SCULTURA ENDURANCE GR offre opzioni focalizzate sulle corse gravel con pneumatici pronti per il fuoristrada e manubrio flare.

Caratteristiche

Leggero telaio in carbonio CF3 con geometria orientata al comfort e maneggevolezza che ispira fiducia.
Gruppo Shimano GRX a 2x12 velocità.
Ruote MERIDA pronte per il tubeless.
Manubrio svasato per un maggiore controllo.
Pneumatici Continental Terra Speed pronti per l'uso e dal rotolamento rapido su cerchi tubeless.
Borsa sottosella con multiutensile MERIDA.

Specifiche tecniche

Telaio

Telaio: SCULTURA ENDURANCE CF3 II
Materiale: carbonio
700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
100x12/ 142x12 mm axle standard
Serie movimento: Shimano SM-BB72-41B, Pressfit 86.5 mm
Perni: MERIDA EXPERT TR / MERIDA EXPERT SL, including removable lever, 6/4 mm allen key

Forcella

SCULTURA ENDURANCE CF3 disc
Materiale: carbonio
700x35C max. wheelsize

Freni

Shimano GRX820, Hydraulic disc
Dischi: Shimano RT64 160 mm

Cockpit

Serie sterzo: MERIDA-VP-8151 w/o crown race
Piega manubrio: MERIDA EXPERT GRII (aluminium), 380 mm(XXS) , 400 mm (XS-S) , 420 mm (M-L) , 440 mm (XL)
Attacco manubrio: MERIDA EXPERT CW, (aluminium), 31.8 mm diameter, -7° stem angle, 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
Nastro manubrio: MERIDA ROAD Expert
Reggisella: MERIDA EXPERT CC, 27.2 mm diameter, 15 mm setback, Carbon
Morsetto reggisella: MERIDA EXPERT
Sella: MERIDA COMP SL, V-mount, incl. MERIDA minitool

Trasmissione

Deragliatore: Shimano GRX820
Cambio: Shimano GRX820
Comandi: Shimano GRX820
Guarnitura: Shimano GRX820, 48-31 teeth, 170 mm-XXS/XS/S, 172.5 mm-M/L, 175 mm-XL
Catena: Shimano CN-M6100-12
Pacco pignoni: Shimano CS-HG710, 11-36 teeth, 12 speed

Ruote

Cerchi: MERIDA EXPERT SLII
23 mm inner width
25 mm height
Materiale: alluminio
Tubeless ready (nastro tubeless e velvole non inclusi)
Mozzi: VP CLK170F / VP CLK270R
Mozzo anteriore: 100x12 mm, 28 spoke holes, Centerlock
Mozzo posteriore: 142x12 mm, 28 spoke holes, Centerlock
Raggi: Double Butted Black stainless
Copertoni: Continental Terra Speed ProTection, 700x35C, fold

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Tecnologie

FLEX-STAY
Il profilo dei pendenti e del fodero orizzontale e il programma di lay-up del carbonio sono adattati per funzionare come una molla a balestra piatta, assorbendo gli urti della superficie e riducendo le vibrazioni.

X-Taper headtube
Il tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

Internal cable routing
I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

DI2 Ready
Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

Nano Matrix Carbon
Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

AWS
Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

Disc Cooler
Un componente in alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e/o posteriore che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. I test dimostrano che le temperature si riducono di circa il 35 % e i tempi di raffreddamento si accorciano, ottimizzando le prestazioni del freno.

Internal Clamp
Progettare le bici WorldTour è simile alla Formula 1: dettagli apparentemente anonimi possono far risparmiare frazioni di secondi. Il bloccaggio integrato del reggisella riduce al minimo la turbolenza sul tubo orizzontale.

Removable F-MOUNT
Un ponticello sui pendenti rimovibile può essere montato per un montaggio più ordinato e sicuro dei parafanghi posteriori, ma rimosso per una maggiore distanza dal fango e un aspetto più pulito.

Wire Port
MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.