Merida ONE-FORTY 500 III2

Il trail riding significa andare oltre, più velocemente che mai. La ONE-FORTY 500 ti incoraggia a farlo grazie a un telaio interamente in alluminio con la pluripremiata geometria da trail che è altrettanto felice di affrontare le salite più difficili, quanto di affrontare i sentieri di alta montagna. Non ha senso uscire se non puoi tornare indietro, ecco perché è stata montata con un kit di alto valore che offre prestazioni solide. Marzocchi e RockShox si prendono cura delle sospensioni, mentre una trasmissione Shimano a 12 velocità ad ampia gamma trasforma il tuo sforzo in movimento e i freni a quattro pistoncini trasformano il tocco più leggero in lento.

La collaudata e pluripremiata ONE-FORTY è la bici da trail definitiva, realizzata per i percorsi più difficili del mondo. È l'apice del moderno trail riding, con un angolo di seduta estremamente ripido di 80°, avantreno basso e movimento centrale che gli consentono di superare le salite più tecniche, mentre i valori di portata più lunghi per tutte le taglie e un 65° ben bilanciato. L'angolo di sterzo significa che è ancora più che capace di strappare qualsiasi discesa. Con il sistema di dimensionamento AGILOMETRO, i ciclisti possono utilizzare un telaio con portata più lunga o più corta indipendentemente dalla loro altezza, con sospensioni che diventano più progressive man mano che si aumenta di taglia per affrontare meglio i ciclisti più pesanti/più duri. Ci siamo concentrati anche sulla riduzione del peso e sulla velocità di rotolamento, per una migliore efficienza. Tutte le bici sono dotate di reggisella telescopici a lunga escursione, passaggio cavi WIRE PORT e un affidabile movimento centrale filettato, inoltre i telai in carbonio dispongono di spazio per gli attrezzi integrato e portaborraccia magnetici Fidlock.

Caratteristiche

Telaio interamente in alluminio con sospensione cinematica FAST e dimensionamento AGILOMETRO.
Geometria trail con ruote full 29er.
Reggisella telescopico regolabile da 230 mm.
Sospensione Marzocchi e RockShox, 150 mm anteriore, 143 mm posteriore.
Trasmissione Shimano a 12 velocità ad ampio raggio.
Potenti freni a disco idraulici a 4 pistoncini.
Peso complessivo consentito: 135 kg.

Specifiche tecniche

Telaio

ONE-FORTY LITE III
143 mm suspension travel 29"
Materiale: alluminio
29x2.5" max. wheelsize
148x12 mm axle standard
Serie movimento: Shimano BB-MT-501, 24 mm, BSA bottom bracket standard
Perni: MERIDA EXPERT TR, including removable lever, 6/4 mm allen key

Forcella

Marzocchi Z2
Air
150 mm suspension travel
Tapered
44 mm fork offset

Ammortizzatore

Rock Shox Deluxe Select+, lockout

Freni

Shimano Deore M6120, 4 piston
Dischi: Shimano RT30, 203 mm

Cockpit

Serie sterzo: cros ICR MERIDA EXTERNAL neck, Upper and lower IPS sealing
Manubrio: MERIDA EXPERT TR II, aluminium, 780 mm width, XS/S 18 mm rise, M/L/XL 30 mm rise
Attacco manubrio: MERIDA EXPERT eTRII, aluminium, 35 mm diameter, 0° stem angle, 40 mm
Manopole: MERIDA EXPERT EC
Reggisella: MERIDA EXPERT TR II, 34.9 mm diameter, 10 mm setback, XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
Morsetto reggisella: MERIDA EXPERT
Sella: MERIDA COMP SL, V-mount

Trasmissione

Cambio: Shimano Deore M6100, SGS
Comandi: Shimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M6100
Guarnitura: Shimano Deore MT512, 32 teeth, 170 mm-S, 175 mm-M up
Catena: KMC X12
Pacco pignoni: Shimano Deore M6100, 10-51 teeth, 12 speed

Ruote

MERIDA COMP TR II
110x15 mm width front hub
148x12 mm width rear hub
28 mm inner width
Alluminio
Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
29"
Mozzo anteriore: Shimano TC500-B, 110x15 mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock
Mozzo posteriore: Shimano TC500-MS-B, 148x12 mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock
Raggi: Black stainless
Copertone anteriore: Maxxis Minion DHF, 29x2.5", fold, TR EXO 3C MaxxTera
Copertone posteriore: Maxxis Dissector, 29x2.4", fold, TR EXO+ MaxxTerra

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Tecnologie

Prolite 66 Triple butted aluminum
Il collaudato alluminio di fascia alta (6066) è estremamente leggero e resistente. Utilizzando spessori di parete a triplo spessore e la tecnologia di idroformatura, è possibile mettere a punto i tubi in alluminio per offrire il miglior rapporto tra rigidità e peso possibile.

HFS - Hydro Forming System
I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un'emulsione calda di acqua e olio viene forzata a pressione, consentendo loro di formare forme complesse.

X-TAPER Headtube
Il tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

Smooth welding
A volte chiamata "saldatura a doppia passata", una seconda passata sulla saldatura conferisce al telaio un aspetto pulito e organico. A prima vista, sarai convinto che sia carbonio.

Internal cable routing
I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

NON-Slip Tightening
I bulloni selezionati possono essere serrati su un solo lato, senza correre il rischio che il lato opposto scivoli o ruoti, consentendo un serraggio più rapido e diretto di componenti hardware importanti.

P-Flex
La cedevolezza del materiale e la specifica sagomatura dei tubi, permette al telaio di flettersi in prossimità della giunzione tra sella e fodero orizzontale, rendendo obsoleto un punto di articolazione. Non montando un punto di articolazione all'incrocio della sella e del fodero orizzontale, risparmiamo peso e aggiungiamo rigidità.

Wire Port
MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.

Fast kinematic
Piattaforma di sospensione posteriore Flexstay che ha una cinematica di sospensione specifica per ogni taglia, con modelli con sbraccio più lungo che hanno una maggiore progressione per adattarsi meglio ai riders più duri e/o più pesanti. Piastrina regolabile per utilizzo conformazione ruote complete da 29er o miste (27,5-29) preservando la geometria.

Long fender
ONE-FORTY e ONE-SIXTY possono montare un parafango posteriore a tutta lunghezza elegantemente integrato e rimovibile che fornisce al pilota un'eccellente protezione dallo sporco e dagli spruzzi d'acqua dalla ruota posteriore. Questo è in aggiunta al parafango corto standard, che aiuta a proteggere il perno principale e i cavi, prolungandone la durata.