Sella Repente Prime 3.0 Test
Una pedalata più libera per ottenere migliori performance
Prime 3.0 viene proposta nella versione con larghezza142 mm, lo shape, modellato in base a studi anatomici ed ergonomici, fornisce il supporto necessario nei punti strategici, per una pedalata confortevole ed efficace. Ogni singolo dettaglio di Prime 3.0 è stato studiato per innalzare il livello della tua performance. Il canale anatomico centrale, caratteristico delle selle Prime, è stato ulteriormente ampliato, la punta di Prime 3.0 presenta un’imbottitura a sezione squadrata per fornire un sostegno ottimale nelle fasi di avanzamento dell’appoggio.
Ergo Shape
L’R&D di Repente ha posto la massima attenzione nell’evitare qualsiasi impedimento alla libertà di articolazione dell’anca e alla muscolatura interna della gamba nella fase discendente della pedalata, in modo tale da creare un vantaggio al ciclista in termini di comfort e di efficacia nella spinta.
Imbottitura
Lo strato di imbottitura è stato incrementato su tutta la superficie della sella. Per garantire una seduta più confortevole sia sui terreni sconnessi, sia nelle lunghe percorrenze, è stato utilizzato il materiale EVA, noto per le sue elevate proprietà di leggerezza e assorbimento degli urti.
Grafica
Nella grafica della sella l’estetica si combina alla funzionalità. I fianchi della parte anteriore si caratterizzano per un motivo grafico in vernice lucida, che ha l’effetto di ridurre lo sfregamento dell’interno della coscia con la sella.
Caratteristiche
- Larghezza (142) 142 mm
- Scafo rinforzato con fibra lunga di carbonio
- Canale anatomico per ridurre la pressione
- Spesso strato di imbottitura super leggera EVA
- Punta squadrata per supporto migliore
- Ergo Shape
- Rivestimento antiscivolo
- Forma: tonda
Specifiche Tecniche
- Rivestimento: Microfibra PU base acqua
- Imbottitura: EVA superleggera
- Supporto imbottitura: PA12 Carbon Reinforced
- Telaio di supporto: PA12 Long Carbon Fiber (LCF)
- Rail: Fibra di carbonio UD T700 Ø 7x9 mm
- Dimensioni: 275 mm x 142 mm
- Peso reale: 160 g
- Shape: Tonda
Tecnologie
LCF
Il rail è in carbonio unidirezionale T700 a sezioni differenziate. La struttura portante della sella è realizzata in PA12, rinforzato con fibre lunghe di carbonio (tecnologia LCF): il tecnopolimero è irrobustito non con comuni frammenti di carbonio, bensì con fibre lunghe di carbonio che, grazie ad un particolare procedimento di iniezione, vanno a disporsi secondo il flusso longitudinale del materiale, sino a costituire un intreccio che aumenta la resistenza della struttura. Questa tecnologia riduce al minimo il rischio di deformazione del supporto.
PU
Per il rivestimento della sella Repente ha utilizzato un PU antiscivolo a base acqua, già collaudato con ottimi riscontri da altri modelli Repente, fra i quali Quasar. Questa soluzione permette all’atleta di assumere il miglior posizionamento in bici in tutte le fasi della prestazione, senza creare alcun impedimento ai normali aggiustamenti di posizione.
SELLA TEST, è possibile noleggiare la sella per testarla. Le condizioni del noleggio sono le seguenti:
- E' necessario eseguire l'acquisto della sella come se fosse una sella normale
- Il periodo di prova è di 14 giorni (dalla data di ricezione della sella alla data di invio a noi, fa fede tracciatura del corriere/ posta), successivamente a questo periodo non è più possibile restituire la sella e se ne diventa proprietari.
- La sella deve essere restituita integra. Siamo consapevoli che provandola la sella si può sporcare ecc ecc. (questa viene considerata usura e non integrità del prodotto)
- Restituendo la sella nei termini sopra descritti verrà rimborsato il valore della sella che ci avete anticipato escluse le spese di spedizione (praticamente l'unico costo che dovrete sostenere per questo noleggio sono le spese di spedizione per l'andata e per il ritorno a noi dell'articolo)
- Facciamo presente che la sella può essere inserita in un ordine di altro materiale.