Ruota posteriore DT Swiss AR 1600 Spline WTS 30 Disc Centerlock

Feel like a Pro, ride Aero

Una volta provata la sensazione di velocità con aerodinamica ottimizzata, non vorrai più tornare indietro. L'AR 1600 SPLINE 30 ti regala quel brivido sottile frutto dello stesso know-how che ha dato vita alle nostre ruote Aero in carbonio di fascia alta utilizzate dai professionisti. Il vantaggio è ulteriormente migliorato dall'aggiunta di raggi aerodinamici e nipple nascosti. Il mozzo 350 con sistema Ratchet trasmette efficacemente la potenza di ogni pedalata per aiutarti nella fase di accelerazione. AR 1600 SPLINE WTS: le ruote AR 1600 SPLINE sono ora disponibili come sistema di ruote aerodinamico completo (WTS), caratterizzato dal nuovo pneumatico posteriore Continental GP 5000 STR con larghezza di 28 mm.

Sistema ruota-pneumatico completo (WTS)
Ora disponibile come sistema di ruote aerodinamico completo (WTS) con nuovo pneumatico anteriore AERO 111.

Cerchio
Altezza del cerchio di 30 mm, larghezza interna di 20 mm e nipple nascosti sono il "segreto" del nuovo cerchio aerodinamico che ti farà sentire un professionista.

Raggi
Il DT aero comp II straightpull presenta una forma ridisegnata e, rispetto alla versione precedente, offre un vantaggio aerodinamico ancora maggiore.

Mozzo
Il mozzo da strada 350 adotta soluzioni di risparmio del peso come un perno leggero e un corpo del mozzo fresato e, al tempo stesso, il popolare sistema Ratchet per prestazioni ottimali.

Corpo ruota libera
A sostenerti nella ricerca della velocità c'è l'accelerazione reattiva fornita dal rapido innesto del sistema Ratchet 36 SL.

Specifiche Tecniche

Cerchio

• Materiale: Aluminum
• Giunzione cerchio: Sleeve joint
• Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Foro valvola: Presta
• Diametro del cerchio: 29" / 700C
• Altezza profilo: 30 mm
• Larghezza interna: 20 mm
• Larghezza esterna: 24 mm
• Peso reale: 1.350 Kg (Shimano)

Mozzo

• Tipo di mozzo: 350
• Sistema asse: 12 mm Thru Axle
• Fabbricato in dimensioni: 142 mm
• Interfaccia freno: Disc Center Lock
• Interfaccia a cassetta: Sram XDR o o Shimano ROAD
• Corpo ruota libera: SRAM XDR RD. (AXDR) o Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
• Sistema ruota libera: Ratchet System 36 SL

Raggi e Nipples

• Raggi lato sinistro: DT aero comp® II straightpull
• Raggi lato destro: DT aero comp® II straightpull
• Modelli di raggi: Two-cross (1:1)
• Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum

Incluso

• Tubeless tape 23 mm
• TL valve alu black 26-35 mm
• CONTINENTAL GP5000 STR 28-622
• CONTINENTAL BUTYL TUBE SV

Tecnologie

AERO+
La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità!

Ratchet
Ogni sistema Ratchet è progettato per uno scopo preciso. Scopri maggiori dettagli sui diversi sistemi a ruota libera di DT Swiss. Ogni sistema Ratchet ha le proprie caratteristiche specifiche, ma tutti offrono la stessa straordinaria affidabilità. Il suo segreto è l'innesto simultaneo dei denti, che aumenta notevolmente la distribuzione dei carichi su un'ampia superficie di contatto. Scopri le differenze tra le varie strutture e quali sono le caratteristiche che le accomunano.

Raggi
La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità.

Nipple
L'interfaccia tra il raggio e il nipple è particolarmente importante ai fini della durata della ruota. DT Swiss lo sa, ed è costantemente impegnata a migliorare e perfezionare la gamma di nipples DT Swiss per rispondere alle differenti esigenze delle varie discipline. Tutti i nipples sono disponibili con o senza sistema di bloccaggio DT Pro Lock.