DT Swiss PR 1400 Dicut 32 OXiC Tubeless Ready ruote

PR 1400 Dicut 32 OXiC - un set di ruote da corsa in alluminio DT Swiss di alta gamma con rivestimento in ceramica OXiC

La gamma di ruote con tecnologia OXiC è in crescita. Insieme al famosissimo cerchio OXiC con profilo da 21 mm, le nuove PR 1400 Dicut 32 OXiC sarnno l'apice delle ruote stradali in alluminio. Il rivestimento superficiale in ceramica OXiC conferisce un livello di prestazioni frenanti completamente nuovo. I cerchi ultra resistenti dal profilo medio-largo garantiscono una durata e un'affidabilità eccezionali, mentre la configurazione tubeless aggiunge un comfort e una tenuta sull'asfalto superiori.

Caratteristiche

• Cerchi: Clincher.
• Larghezza interna: 18 mm.
• Larghezza esterna: 21 mm.
• Mozzo: DT Swiss 240.
• Dimensioni mozzo: 5x100 mm (anteriore), 5x130 mm (posteriore).
• Corpetto: Shimano Light RD 11V.
• Tecnologia ruota libera: Ratchet System 36SL.
• Nippli: DT ProLock Squorx ProHead.
• Raggi: DT Aero Comp Wide Straightpull.
• Raggiatura: radiale (anteriore), incrocio in 2 (1:1) (posteriore).
• Peso massimo: 130 kg.
• Classificazione ASTM: 2.

Tecnologie

Performance
#Leadtheride. La performance in parte consiste dalla tua energia che trasmetti attraverso la bici al suolo, e quella parte può essere gestita ancora meglio con le nuove ruote DT Swiss Performance. È proprio quello che ti serve mentre guidi i tuoi amici sulle epiche strade di montagna o quando fai la mossa decisiva nell'ultima discesa della giornata.

Tubeless
I cerchi Tubeless Ready della gamma DT Swiss offrono ulteriori vantaggi rispetto ai cerchi tradizionali. Il design della loro sezione trasversale permette allo pneumatico tallonarsi con più facilità durante il gonfiaggio, anche con una pompa da pavimento standard. Anche l'elaborato profilo dei cerchi DT Swiss garantisce un adattamento preciso e sicuro dello pneumatico anche durante una guida aggressiva.

Ratchet System
Il sistema brevettato di ruota libera, dotato di cricchetti a stella ad alta precisione, garantisce le massime prestazioni e affidabilità. Il concetto "no-tool" consente una manutenzione estremamente semplice e veloce.

L'angolo d’innesto è il grado in cui un mozzo gira liberamente prima di trasferire la potenza dal piede alla ruota. Più piccolo è l'angolo, più velocemente la potenza delle gambe raggiunge il suolo, quindi un angolo d'innesto minore è generalmente migliore. È importante sapere, tuttavia, che ci sono dei limiti all'angolo minimo possibile, poiché l'affidabilità del sistema a ruota libera dipende in parte dall'esso. Ciò che rende i mozzi Ratchet System veramente unici, è il fatto che tutti i denti dei due cricchetti si innestano simultaneamente. I mozzi con un sistema di ruota libera che utilizza solo i denti (cillindri) a confronto, dà un risultato meno efficiente, visto che si innesta solo una coppia per volta. Inoltre, la superficie di contatto all'interno di questo sistema è piuttosto piccola, mentre nel caso del sistema a cricchetto, l'intera faccia anteriore si innesta, creando i punti di carico molto più piccoli. Il risultato è la leggendaria affidabilità dei mozzi del Ratchet System e il suono distintivo quando i cricchetti a stella ruotano l'uno contro l'altro!

Dicut
Il sistema di mozzi e raggi DT Swiss più leggero, più rigido e più aerodinamico della gamma, destinato alla guida competitiva su strada e in pista, dove la velocità è la priorità assoluta. Questo sistema utilizza i raggi Nailhead personalizzati in grado di sopportare tensioni molto più elevate rispetto ai sistemi standard.

OXiC
OXiC è un processo in cui un rivestimento ceramico viene applicato elettrochimicamente alla superficie del cerchio, rendendolo estremamente duro e resistente all'usura. Il processo OXiC raggiunge un colore nero opaco di alta qualità che garantisce un look aggressivo e permette di ridurre l'usura della pista frenante al minimo. I vantaggi di questa tecnologia sono:

• Prestazioni dei freni estremamente buone e costanti in tutte le condizioni.
• La superficie del cerchio OXiC è dura e resistente all'usura. L'unica parte che si consuma sono le pastiglie del freno.
• Il rivestimento OXiC è in grado di deformarsi con il cerchio, mantenendo le sue proprietà superiori anche in presenza di elevati carichi meccanici.
• Il processo di rivestimento OXiC non utilizza composti organici volatili o metalli pesanti, rendendolo una tecnologia che rispetta l'ambiente.
• Cerchi neri che rimangono neri: Poiché OXiC non contiene inchiostri o coloranti, è totalmente resistente ai raggi UV.

Incluso

• 2x Sganci rapidi RWS in titanio.
• 2x Nastri Tubeless 21 mm.
• 2x Valvole Tubeless + Refill Kit.
• Corpetto Sram XDR Road.
• Pattini Swissstop BXP.