Ruota posteriore DT Swiss EXC 1200 Spline 30 Carbon 29" Boost Tubeless Ready

Il culmine delle ruote per l'enduro - dove il carbonio incontra la ceramica - dove l'agilità incontra la stabilità

Una struttura in carbonio ottimizzata per la resistenza agli urti, un cerchio rinforzato e il rapporto ideale tra resina e fibra di carbonio fanno della EXC 1200 SPLINE il benchmark nel settore dell'enduro. La resistenza propria del cerchio permette l'uso di raggi Aerocomp e Aerolite estremamente leggeri e genera una rigidità ottimale della ruota. Il cuore di questa ruota è un mozzo 180 Straightpull con cuscinetti Sinc Ceramic e il sistema Ratchet EXP.

Caratteristiche

• Materiale: Carbonio.
• Larghezza interna: 30 mm.
• Larghezza esterna: 36 mm.
• Peso massimo: 130 kg.
• Mozzo: DT Swiss 180.
• Dimensioni mozzo: 148 mm Boost.
• Corpetto: SRAM XD MTB (ASRAM).
• Tecnologia ruota libera: Ratchet EXP 36.
• Nippli: DT ProLock Squorx ProHead alu.
• Raggi: DT aero Straightpull.
• Raggiatura: Tre incroci (1:1).
• Peso indicativo: 891 g.
• Classificazione ASTM: 4.

Tecnologie

Tubeless
I cerchi Tubeless Ready della gamma DT Swiss offrono ulteriori vantaggi rispetto ai cerchi tradizionali. Il design della loro sezione trasversale permette allo pneumatico tallonarsi con più facilità durante il gonfiaggio, anche con una pompa da pavimento standard. Anche l'elaborato profilo dei cerchi DT Swiss garantisce un adattamento preciso e sicuro dello pneumatico anche durante una guida aggressiva.

Spline
Il classico sistema Straight Pull di DT Swiss, che offre un grande equilibrio tra rigidità, comfort, peso ridotto e facilità di manutenzione, ideale per l'uso quotidiano su strada o su terreni misti. Questo sistema prevede l'utilizzo dei raggi straight-pull standard, facilmente accessibili sul mercato.

Ratchet Exp

• Manutenzione semplice: I mozzi DT Swiss sono noti anche per la tecnologia notool. DT Swiss ha anche trovato un modo per migliorare ulteriormente questo sistema e rendere la manutenzione ancora più semplice, con una piccola modifica dei tappi di chiusura.
• Conversione del corpo del Freehub: Semplificato grazie ad un più facile smontaggio.
• Meno peso: Non solo l'affidabilità è migliorata. La fusione di cricchetto e anello filettato riduce il numero delle singole parti del sistema, cosa che offre un importante vantaggio.
• Meno usura: Una singola molla cilindrica assicura un più rapido e completo innesto e quindi aumenta l'affidabilità
• Affidabilità superiore: Il pieno innesto dei cricchetti crea un'ampia superficie di contatto e quindi una bassa pressione superficiale che porta ad un'affidabilità superiore.
• Maggiore durata dei cuscinetti: L'integrazione del cuscinetto nell'anello filettato permette di massimizzare la distanza del cuscinetto. La maggiore distanza supporta ulteriormente l'asse, il che comporta una minore deflessione dell'asse e quindi protegge i cuscinetti e ne aumenta la durata.

Angolo di aggancio
Un argomento molto discusso sul mercato in questo momento - l'angolo di aggancio! Qual è l'angolo di ingaggio, in che modo questo angolo influisce sulle prestazioni di guida e la saggezza convenzionale "più ce n'è, meglio è" davvero sempre meglio?
L'angolo di aggancio è il grado massimo in cui il corpetto può ruotare fino a quando i denti del sistema a ruota libera si innestano e accelerano il mozzo. Questo angolo è calcolato dividendo 360º per il numero di punti d'innesto del sistema a ruota libera.
DT Swiss ritiene ancora oggi che un sistema con 36 punti di aggancio rappresenti la migliore ottimizzazione all'interno di questa prospettiva tridimensionale in termini di affidabilità, peso e punti di aggancio.

Prolock
Pro Lock® è un processo in cui un liquido adesivo brevettato, a doppio composto, viene iniettato nel filetto del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente durevoli. Infilando il nipplo sul raggio l'adesivo si attiva e inizia a indurirsi. Il ritorno della ruota è ancora possibile dopo che l'adesivo si è indurito completamente, con solo una minima diminuzione della sua funzione di bloccaggio del filetto.

Incluso

• Nastro Tubeless 32 mm.
• Valvola Tubeless da 18-25 mm.
• Adattatore MTB IS in 6 fori.
• Corpetto Shim Micro Spline.
• Attrezzi.
• Borsa portaruote.