Coppia ruote Enve Ses 4.5 Disc LTD - limited edition world champs 2025

Costruito appositamente
La preferita della casa ENVE per la sua velocità assoluta e la guida che ispira sicurezza, la SES 4.5 è stata riprogettata per ridurre il peso, aumentare l'efficienza aerodinamica ed espandere ulteriormente le sue capacità quando la corsa si fa veloce. Che tu stia fissando il numero per il giorno della gara o cercando il set di ruote da strada più veloce su terreni ondulati, la SES 4.5 è nel punto giusto per la velocità.

Originariamente progettato per fornire un vantaggio aerodinamico sui ciottoli della Parigi-Roubaix quando si utilizzano pneumatici ad alto volume da 28-32 mm, il SES 4.5 AR è stato il primo del suo genere quando è stato introdotto nel 2016. Novità per il 2022,  preso tutte le migliori caratteristiche del SES 4.5 AR, come il design e la sagomatura del cerchio ottimizzati per pneumatici ad alto volume che gli conferiscono un'aerodinamica e una stabilità leader della categoria, e lo  aggiornato per includere la tecnologia anti-pizzicamento insieme a un laminato più leggero e raffinato per ridurre il peso e migliorare la sensazione di guida. La riprogettazione conferisce al nuovo SES 4.5 una maggiore versatilità attraverso la resistenza alle forature da pizzicamento e una riduzione del peso senza compromessi sulla velocità.

Con una larghezza interna del cerchio di 25 mm, risultati di maneggevolezza sicuri, rendendo la SES 4.5 un punto di svolta su percorsi tecnici con pavimentazione imperfetta. Come il resto della linea di ruote SES, la SES 4.5 è stata ottimizzata per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design del tallone senza ganci che consente le dimensioni precise del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico tubeless e del cerchio, questo set di ruote aerodinamiche in fibra di carbonio presenta il tallone Wide Hookless Bead in attesa di brevetto di ENVE, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie più indulgente che, in caso di impatto, ridurrà la probabilità di pizzicamento di uno pneumatico tubeless.

Mozzo da strada Innerdrive Premium
In tutte le ruote SES e G Series è presente il mozzo ENVE Premium Straight Pull, un nuovissimo meccanismo di trasmissione 100% ENVE. Cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress sull'asse e sui cuscinetti e garantendo al contempo un innesto positivo e affidabile. I principali vantaggi del mozzo INNERDRIVE™ Premium includono:

• Risparmio di peso: il nuovo mozzo a testa dritta ENVE INNERDRIVE™ Premium garantisce un risparmio di peso di 60 grammi rispetto al mozzo della generazione precedente di ENVE.
• Quattro opzioni di ingaggio: i cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di adattare le proprie corse alle proprie esigenze di prestazioni personali. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la risposta o l'affidabilità, una soluzione. Le opzioni dei cricchetti includono: 40 denti, 60t, 80t, 100t.
• Lunghezze dei raggi uniformi: il nuovissimo mozzo a testa dritta consente l'uso di un'unica lunghezza dei raggi per qualsiasi diametro del cerchio, semplificando così l'assistenza e la manutenzione.
• Foro per raggi anti-torsione: per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota, la coerenza della tensione dei raggi e per evitare danni ai raggi durante la costruzione della ruota, è stata inclusa una funzione anti-torsione per evitare che il raggio si attorcigli durante la costruzione della ruota o durante la guida.
• Incroci silenziosi dei raggi: il mozzo dritto crea spazio tra ogni raggio, evitando così che i raggi scricchiolino nel set di ruote ENVE.

VELOCITÀ REALE
Il programma di sviluppo delle ruote aerodinamiche di ENVE è guidato dal mantra Real-World Fast. Ciò significa che ogni ruota è sviluppata tenendo conto dell'efficienza del flusso d'aria, della stabilità al vento laterale, della maneggevolezza, del peso, dell'integrazione degli pneumatici e molto altro. Il risultato è una raffinata collezione di ruote appositamente costruite per essere le migliori della categoria e fornire il massimo vantaggio di velocità ed efficienza disponibile per la loro applicazione disciplinare prevista.

Nel tempo, la SES 4.5 ha ridefinito l'asticella con cui vengono giudicate tutte le altre ruote aero. Più veloce di quasi tutte le ruote più profonde dei concorrenti, ma anche più leggera e più in grado di ispirare sicurezza in caso di raffiche di vento trasversale, la SES 4.5 è la preferita di casa ENVE per un motivo. Se sei un fanatico della velocità alla ricerca del set di ruote da gara perfetto, non cercare oltre.

LA DIFFERENZA SES
C'è una semplice ragione per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio "best in test" in quasi tutti i test aerodinamici di terze parti. Ci impegniamo a sudare sulle piccole cose e a inseguire i guadagni marginali che altri non otterranno.

Lo sviluppo del telaio e i test di guida ci hanno insegnato che le forme esclusive dei cerchi e le costruzioni tra le ruote anteriori e posteriori ottimizzano l'efficienza e l'esperienza di guida.

• Le ruote anteriori sono progettate per massimizzare la stabilità al vento trasversale. La stabilità di un ciclista sulla bici, specialmente nelle prove a cronometro e nel triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
• Le ruote posteriori sono progettate per recuperare il flusso d'aria mentre passa dalla parte anteriore a quella posteriore della bici, il che riduce al minimo la resistenza aerodinamica.

Ottimizzato aerodinamicamente attorno ai moderni pneumatici tubeless ad alto volume.

• La nuovissima gamma SES è stata sviluppata attorno allo pneumatico ENVE SES da 27 mm.

Testato a 20 mph (32 km/h) e 30 mph (48 km/h). La promessa SES di velocità nel mondo reale non è limitata solo all'élite del ciclismo.
Resistenza media ponderata - Non tutti gli angoli del vento sono creati uguali. I dati dell'anemometro mostrano che la maggior parte del tempo di pedalata sarà trascorso con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza media ponderata è uno strumento che aiuta un ciclista a comprendere l'efficienza aerodinamica di un set di ruote in condizioni di vento e di guida reali.

TUBELESS OTTIMIZZATO
Maggiore velocità, comfort, aderenza e resistenza alle forature: cosa c'è che non va nel tubeless stradale? Con la scelta di uno pneumatico ad alte prestazioni alla giusta pressione, puoi ottenere una minore resistenza al rotolamento e più velocità. Il tubeless ti consente anche di utilizzare pressioni di gonfiaggio molto più basse per un comfort, una trazione e un'efficienza molto maggiori, soprattutto su superfici stradali dissestate e ghiaia, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature da pizzicamento e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato.

Tubeless rappresenta l'apice delle prestazioni di ruote e pneumatici stradali, e il design del tallone hookless gioca un ruolo significativo. Un design del cerchio hookless consente utensili in metallo lavorati per stabilire un diametro della sede del tallone preciso e uniforme che soddisfa i requisiti definiti da ETRTO. Tale adattamento di precisione tra il tallone del pneumatico tubeless e la sede del tallone del cerchio garantisce la ritenzione dell'aria e del pneumatico.

MOZZO STRADALE ENVE PREMIUM
Ciò che potrebbe essere considerato il nucleo di una ruota SES, l'ENVE Premium Road Hub porta efficienza, longevità e semplicità a ogni set di ruote. Dalla geometria della flangia del mozzo alla longevità dei cuscinetti a Perfect PreloadTM, ogni dettaglio di design deriva da oltre un decennio di abbinamento di cerchi in carbonio ENVE con i mozzi leader sul mercato. I principali vantaggi dell'ENVE Premium Road Hub sono:

• Geometria del mozzo: i diametri della flangia del mozzo, la spaziatura e lo schema di allacciatura dei fori dei raggi contribuiscono a massimizzare la rigidità torsionale, la tangenza dei raggi e il trasferimento di potenza.
• Leggero: lega 6061 forgiata a freddo e lavorata a macchina per prestazioni leggere e durevoli. Peso: anteriore 126 grammi, posteriore 256 grammi
• Cuscinetti in acciaio inossidabile di qualità premium: i cuscinetti selezionati sono di qualità premium e realizzati su misura per ENVE. Le piste completamente in acciaio inossidabile promettono che i ciclisti che vivono vicino alla costa o che guidano in ambienti umidi o bagnati non riscontreranno cuscinetti, piste o superfici esterne corrose.
• Perfect PreloadTM: il sistema assicura un perfetto precarico dei cuscinetti dalla fabbrica tramite una rondella ondulata sintonizzata installata sull'asse. Il risultato è un design senza manutenzione che promette una maggiore durata dei cuscinetti e una migliore efficienza di rotolamento per tutta la durata del mozzo.

Caratteristiche

• Vai veloce, ovunque
• Larghezza interna del cerchio: 25 mm
• Dimensioni pneumatici aerodinamici ottimizzati: 27 mm-28 mm
• Misura minima etichettata del pneumatico: 27 mm
• Da utilizzare solo con pneumatici senza camera d'aria
• Offerta Hub ENVE INNERDRIVE ™ Premium a trazione dritta
• Spaziatura Anteriore: 12x100 | Posteriore: 12x142
• Dimensioni della ruota 700c
• Tipo di freno Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)

Specifiche tecniche

• Profondità: 50mm / 56mm
• Larghezza interna: 25mm / 25mm
• Larghezza esterna: 32mm / 32mm
• Conteggio dei fori: 24 / 24 mm
• Diametro effettivo del cerchio: 558 / 547
• Peso reale: 646 g (anteriore) / 794 g (posteriore)