Coppia ruote Enve Ses 4.5 Disc Ltd Limited Edition Tour De France 2024

Vai veloce, ovunque!

In onore della vittoria di Tadej Pogacar al Tour de France, Enve offre la SES 4.5 in edizione limitata con decalcomanie personalizzate che rendono omaggio ai suoi compagni di squadra e ai rigori della 111ª edizione del Tour. Tadej ha utilizzato il SES 4.5 in tutte le sue vittorie di tappa su strada. Quando la velocità sulla maggior parte dei terreni è la priorità numero uno, non cercate oltre il SES 4.5. Progettato originariamente per il pavé e i venti trasversali della Parigi-Roubaix per offrire un vantaggio aerodinamico con pneumatici ad alto volume, il SES 4.5 è stato il primo del suo genere e ora è stato riprogettato per offrire più velocità in un pacchetto più leggero. Le decalcomanie standard sono più nel vostro stile? Date un'occhiata alle ruote SES 4.5. Le ruote SES 4.5, sono le preferite della casa ENVE per la loro velocità assoluta e la sicurezza di guida, sono state riprogettate per ridurre il peso, aumentare l'efficienza aerodinamica ed espandere ulteriormente le sue capacità quando il gioco si fa veloce. Sia che stiate puntando al numero per il giorno della gara o che stiate cercando la ruota da strada più veloce su un terreno ondulato, la SES 4.5 è il punto di forza della velocità. Originariamente progettata per fornire un vantaggio aerodinamico sul pavé della Parigi-Roubaix quando si utilizzano pneumatici da 28-32 mm ad alto volume, la SES 4.5 AR è stata la prima del suo genere quando è stata introdotta nel 2016. Per il 2022, Enve ha ripreso tutte le migliori caratteristiche del SES 4.5 AR, come il design del cerchio ottimizzato per gli pneumatici ad alto volume e la forma che gli conferisce un'aerodinamica e una stabilità ai vertici della categoria, aggiornandolo con la tecnologia anti pinch-flat e un laminato più leggero e raffinato per ridurre il peso e migliorare la sensazione di guida. La riprogettazione conferisce alla nuova SES 4.5 una maggiore versatilità grazie alla resistenza al pinch-flat e alla riduzione del peso, senza compromettere la velocità. Con una larghezza interna del cerchio di 25 mm, si ottiene una maneggevolezza sicura, che rende la SES 4.5 un gioco da ragazzi sui percorsi tecnici con pavimentazione imperfetta. Come il resto della linea di ruote SES, il SES 4.5 è stato ottimizzato per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design del tallone senza uncino che consente di ottenere le dimensioni precise del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico tubeless e del cerchio, questo set di ruote aerodinamiche in fibra di carbonio presenta il Wide Hookless Bead di ENVE, in attesa di brevetto, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie più indulgente che, se impattata, ridurrà la probabilità di sgonfiare un pneumatico tubeless.

Veloce nel mondo reale
Il programma di sviluppo delle ruote aerodinamiche di ENVE è guidato dal mantra Real-World Fast. Ciò significa che ogni ruota viene sviluppata tenendo conto dell'efficienza del flusso d'aria, della stabilità al vento laterale, della maneggevolezza, del peso, dell'integrazione dei pneumatici e di molto altro ancora. Il risultato è una raffinata collezione di ruote costruite appositamente per essere le migliori della categoria e fornire il massimo vantaggio in termini di velocità ed efficienza per l'applicazione della disciplina prevista.

La differenza di Ses
C'è un semplice motivo per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio di "best in test" in quasi tutti i test aerodinamici di terze parti. Enve si è impegnata a fare i conti con le piccole cose e a cercare i guadagni marginali che gli altri non fanno. Lo sviluppo interno al telaio e i test di guida hanno insegnato che forme e costruzioni uniche dei cerchi tra le ruote anteriori e posteriori ottimizzano l'efficienza e l'esperienza di guida.

Ottimizzato per i tubeless
Maggiore velocità, comfort, aderenza e resistenza alle forature: cosa c'è di meglio di un tubeless da strada? Con la scelta di uno pneumatico ad alte prestazioni alla giusta pressione, è possibile ottenere una minore resistenza al rotolamento e una maggiore velocità. Il tubeless consente inoltre di utilizzare pressioni molto più basse per ottenere un comfort, una trazione e un'efficienza di gran lunga superiori, soprattutto su fondi stradali sconnessi e ghiaia, senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato. Il Tubeless rappresenta l'apice delle prestazioni delle ruote e dei pneumatici da strada e il design del tallone senza uncino svolge un ruolo significativo. Il design del cerchio hookless consente di utilizzare utensili metallici lavorati per stabilire un diametro preciso e costante della sede del tallone che soddisfa i requisiti definiti dall'ETRTO. La precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e la sede del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.

Caratteristiche

• Le ruote sono progettate per massimizzare la stabilità al vento laterale. La stabilità del ciclista sulla bicicletta, soprattutto nelle cronometro e nel triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
• Ottimizzata aerodinamicamente per i moderni pneumatici tubeless ad alto volume.
• La nuovissima linea SES è stata sviluppata attorno al pneumatico ENVE SES 27 mm.
• Testato a 32 km/h e 48 km/h. La promessa SES di velocità nel mondo reale non è limitata solo all'élite del ciclismo.
• Drag medio ponderato
• Tutti gli angoli del vento non sono uguali. I dati dell'anemometro dimostrano che la maggior parte del tempo di corsa sarà trascorso con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza aerodinamica media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a capire l'efficienza aerodinamica di una bicicletta in condizioni di vento e di guida reali.

Specifiche tecniche

• Larghezza interna del cerchio: 25 mm
• Misura del pneumatico ottimizzata per l'aerodinamica: 27mm-28mm
• Misura minima del pneumatico etichettato: 27 mm
• Da utilizzare solo con pneumatici tubeless
• Spaziatura: 12x100 (anteriore), 12x142 (posteriore)
• Dimensione ruota: 700c
• Tipo di freno: Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)
• Profondità: 50 mm (anteriore), 56 mm (posteriore)
• Larghezza interna: 25 mm (anteriore/posteriore)
• Larghezza esterna: 32 mm (anteriore/posteriore)
• Numero di fori: 24 
• Diametro effettivo del cerchio: 558 (anteriore), 547 (posteriore)
• Misura del pneumatico Tubless ottimizzato per l'aerodinamica: 27 mm
• Misura minima del pneumatico (etichettata): 27 mm
• Pressione massima del pneumatico per il pneumatico min. (psi | bar): 80 | 5.5
• Tipo di pneumatico: Tubeless Ready
• Larghezza nastro Tubeless: 29 mm
• Peso reale: 693 g (anteriore), 819 g (posteriore).