Bicicletta Specialized Turbo Levo Sl Comp Alloy

Qualità di guida e una capacità senza pari

La Levo SL Alloy offre una qualità di guida e una capacità ineguagliabili, amplificate. Per i trail rider che amano i singletrack serpeggianti, che desiderano essere spediti verso il cielo e che vivono per far progredire le proprie capacità e la propria forma fisica. Ecco la vostra nuova bicicletta, la Levo SL Alloy. Rimarrete sbalorditi dall'impareggiabile combinazione di maneggevolezza, capacità e amplificazione “2 X You” che vi darà il potere di percorrere più sentieri. Confrontatela con qualsiasi altra bicicletta in circolazione, con o senza motore, e sarete d'accordo: la Levo SL Alloy è LA TRAIL BIKE ULTIMATA.
Nuovo telaio in lega, disponibile in configurazione con ruote miste (compatibile con le 29 posteriori senza bisogno di parti aggiuntive). Nuovo cinematismo con curva di leva più piatta che offre maggiore sostegno e giocosità in salita, ma anche un ottimo controllo nelle condizioni più difficili. L'angolo del tubo sterzo e l'altezza del movimento centrale sono entrambi regolabili.
Preoccupati di rimanere a corto di potenza? Nessun problema. Il motore Turbo Levo SL Alloy SL 1.2 è in grado di consumare molti chilometri e lunghe giornate. E se volete fare ancora più chilometri, il range extender aumenta l'autonomia di un altro 50%. Inoltre, l'applicazione Specialized è in grado di gestire automaticamente la gestione della batteria, assicurando che la batteria duri quanto serve.

È TUTTA UNA QUESTIONE DI CORSA
Quando tutto funziona a dovere, una bicicletta scompare quando la si guida. Sstripped away the mass to keep the Levo SL Alloy lean and responsive. È abbastanza robusta da resistere ai maltrattamenti più pesanti, ma abbastanza leggera da poter fare i grandi spostamenti. La geometria, la cinematica e la regolazione degli ammortizzatori non lasciano nulla di intentato.

IL QUADRO DI RIFERIMENTO
Tutto inizia qui. Sensazione di guida vivace e precisa. L'intero telaio - anteriore, posteriore e il collegamento che li unisce - è stato messo a punto come un'unica unità per ridurre al minimo la flessione laterale durante la pedalata, in modo da sfruttare al massimo la forza del pedale.

GEOMETRIA DI CONTROLLO
L'abitacolo è al centro della bicicletta, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo del tubo di sterzo allentato e l'offset ridotto della forcella mantengono la stabilità sul terreno accidentato, lasciandovi la libertà di distruggere le curve. L'angolo di sterzo può essere personalizzato a 63,5, 64,5 e 65,5 gradi.

MENO È PIÙ
La Levo SL Alloy è snella e reattiva. La sua selezione di componenti curata è leggera, ma capace di garantire un vero trail riding. Mettete tutto insieme e otterrete i vantaggi dell'amplificazione insieme a una maneggevolezza da riferimento.

RUOTA MISTA
La ruota anteriore da 29“ assicura stabilità e prestazioni sicure sui terreni più accidentati, mentre la ruota posteriore da 27,5” consente un fodero compatto e un comportamento super reattivo. Se si preferiscono i vantaggi di rotolamento e trazione di una ruota posteriore da 29”, basta invertire il perno di collegamento e montare la ruota grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO
Il sistema operativo perfettamente integrato offre prestazioni ineguagliabili in termini di coppia, autonomia, sensazione di guida, qualità di guida, potenza, affidabilità ed esperienza del ciclista. È la mano invisibile che vi permette di fare di più, di sapere di più, di andare più lontano, di sentirvi più forti e di divertirvi di più.

MOTORE SPECIALIZED SL 1.2
Il nuovissimo motore Specialized SL 1.2 è silenziosissimo, vanta una fluidità ineguagliabile, eroga il 43% in più di coppia (50Nm) e il 33% in più di potenza (320 Watt) rispetto al suo predecessore. Il risultato è una prestazione “2x You”.

Specifiche tecniche

E-Bike

• Motore: Motore Specialized 1.2 SL Custom RX Trail Tuned, potenza 50Nm, potenza 320W
• Batteria: Specialized SL1-320, completamente integrata, 320Wh
• UI/Remoto: Specialized MasterMind TCU, percentuale di carica residua, 120 possibili configurazioni del display, regolazione dell'assistenza MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con telecomando da manubrio
• Caricabatterie: Caricabatterie personalizzato, sistema a 48V con spina per caricabatterie del sistema SL
• Cablaggio: Cablaggio personalizzato Specialized

Telaio

• Telaio: Telaio Levo SL Alloy, lega M5, 150 mm di escursione, angolo di sterzo regolabile, altezza BB e compatibile con ruote da 27,5 o 29 pollici.
• Attacco sella: Lega, 38,6 mm

Sospensione

• Ammortizzatore posteriore: S1: Fox Float Performance Series, 210x50 mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
• Forcella: Fox 36 Rhythm, 29”, S1: 150 mm, S2-S6: 160 mm

Freni

• Freno anteriore: SRAM Code R, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm
• Freno posteriore: SRAM Code R, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm

Trasmissione

• Leve del cambio: SRAM NX Eagle, grilletto, 12 velocità
• Deragliatore posteriore: SRAM NX Eagle, 12 velocità
• Cassetta: SRAM NX Eagle, 12 velocità, 11-50t
• Catena: SRAM NX Eagle, 12 velocità
• Guarnitura: Pedivelle SRAM Dub in lega, 165/170/175 mm
• Ingranaggi: Nuovo ragno SL 1.2, 104BCD con anello in lega compatibile con SRAM Transmission 32t

Ruote e pneumatici

• Cerchi: Specialized 29/27,5, in lega senza ganci, larghezza interna 30 mm, predisposti per tubeless
• Mozzo anteriore: Lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 15x110 mm, 28h
• Mozzo posteriore: Lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 12x148mm, 32h
• Raggi: DT Swiss Industry
• Pneumatico anteriore: Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3”.
• Pneumatico posteriore: Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3”.
• Camere d'aria: Presta, valvola standard

Pozzetto

• Stelo: stelo da trail in lega, foro bar da 35 mm
• Manubri: Specialized, lega 6061, 6 gradi di inclinazione verso l'alto, 8 gradi di inclinazione verso il basso, 30 mm di altezza, 780 mm di larghezza
• Manopole: Manopole Specialized Trail
• Sella: Bridge Comp, binari cavi in Cr-mo, 155/143 mm
• Reggisella: X-Fusion Manic, regolabile all'infinito, testa a due bulloni, passaggio cavi inferiore, leva remota SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

Accessori

• SWAT: attrezzo SWAT CC nel tubo della forcella

Peso del produttore: 20,20 kg (taglia S4)

Note del produttore: in base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso. Le immagini sono solo a scopo illustrativo.