Specialized Diverge STR Expert
Grazie alle sospensioni Future Shock anteriori e posteriori, la nuova Diverge STR Expert offre conformità senza compromessi
La nuova Diverge non ha solo linee splendide, ma anche curve perfette. Future Shock Rear mette 30 mm di escursione posteriore nel percorso ideale per smussare le asperità della strada. Lo smorzamento idraulico controlla l'escursione per eliminare il "bobbing" sotto potenza e garantire che i grandi colpi non vi catapultino mai dalla sella, il tutto senza compromettere la vestibilità o l'efficienza della pedalata.
La Diverge STR Expert parte da un telaio in carbonio FACT 11r con sospensioni Future Shock anteriori e posteriori. È realizzata con il gruppo SRAM Rival eTap AXS Eagle per un cambio veloce ed efficiente, con un pacco pignoni 10-50 per assicurarsi di avere la marcia necessaria per affrontare qualsiasi corsa. La Diverge STR Expert monta ruote Roval Terra C con pneumatici Tracer Pro da 42 mm. Il manubrio in lega Adventure Gear, il reggisella in carbonio S-Works e la sella Power Expert completano il pacchetto rendendo la Diverge STR la Diverge più performante di sempre.
Caratteristiche
Cockpit
Sella: Body Geometry Power Expert, binari in titanio
Attacco manubrio: Future Stem, Comp
Reggisella: Reggisella in carbonio S-Works, offset 20 mm
Attacco sella: Lega Specialized, 33,3 mm
Manubri: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Nastro: Supacaz Super Sticky Kush
Sospensioni
Forcella: Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, carbonio FACT, perno passante 12x100 mm, flat-mount
Telaio
Telaio: Telaio Diverge FACT 11r in carbonio con sospensioni Future Shock anteriori e posteriori, integrazione SWAT™ Door, BB filettato, routing interno, perno passante 12x142 mm, disco flat-mount
Accessori
SWAT: porta SWAT integrata, sistema di stoccaggio interno
Ruote e pneumatici
Camere d'aria: Valvola Presta, 48 mm
Pneumatico posteriore: Tracer Pro 2BR, 700x42
Pneumatico anteriore: Tracer Pro 2BR, 700x42
Ruota anteriore: Roval Terra C, cerchio in carbonio da 25 mm di larghezza interna, profondità 32 mm, mozzo DT 370 NUOVO, 24 ore, raggi DT Swiss Comp Race
Ruota posteriore: Roval Terra C, cerchio in carbonio da 25 mm di larghezza interna, profondità 32 mm, mozzo DT 370 Star Ratchet nuovo, 24 ore, raggi DT Swiss Comp Race
Trasmissione
Movimento centrale: SRAM DUB BSA 68
Deragliatore posteriore: SRAM GX Eagle AXS, con coperchio della batteria
Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità
Cassetta: SRAM NX Eagle PG-1230, 12 velocità, 11-50t
Guarnitura: SRAM Rival 1 Wide
Leve del cambio: SRAM Rival eTap AXS
Ingranaggi: 40t
Freni
Freno anteriore: SRAM Rival eTAP AXS, disco idraulico
Freno posteriore: SRAM Rival eTAP AXS, disco idraulico
Tecnologia Future Shock
Ammortizzando il ciclista, anziché la bicicletta, la tecnologia Future Shock aumenta il controllo e l'efficienza della bici, riducendo al contempo l'affaticamento, in modo che possiate pedalare più lontano e più velocemente su terreni più impegnativi di quanto non crediate possibile. Nato da decenni di innovazione e dalla filosofia Smoother is Faster, Future Shock è stata creata per sviluppare biciclette che vincono sul pavé, ma ha trovato la sua espressione più pura sullo sterrato. L'escursione anteriore regolabile e ammortizzata di 20 mm vi permette di mantenere il controllo e l'obiettivo, proteggendo mani, braccia e spalle dai colpi. Ammortizzando il ciclista con un'escursione regolabile di 20 mm davanti e 30 mm dietro, la tecnologia Future Shock assorbe gli urti per aumentare il controllo e la capacità, mantenendo l'efficienza e la reattività di un telaio rigido. Efficienza, comodità e controllo rendono la bicicletta leggera, agile e reattiva.
20 mm di escursione anteriore: Ammortizzatore Future 2.0
Ammortizzazione idraulica per mangiare rapidamente ed efficacemente le asperità della strada senza "bobbing". Regolazione al volo a portata di mano. La forcella rimane rigida per una maneggevolezza precisa e agile.
30 mm di escursione posteriore: Ammortizzatore posteriore Future
Completamente regolabile in base al peso, all'altezza e allo stile di guida del ciclista. Regolazione al volo a portata di mano. Il triangolo posteriore rimane rigido per un trasferimento di potenza nitido. Compatibile con il forcellino, senza inconvenienti.
Spazio per i pneumatici da 47 mm e SWAT™: Capacità assurde
47 mm su una ruota 700c e 2,1" su una 650B. Lo scomparto interno SWAT™ mette tutto ciò che serve proprio dove serve. Geometria che amplifica la sicurezza offerta dalla tecnologia Future Shock.