Bicicletta Ridley Noah Fast Ultegra Di2

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Gamma Noah
La gamma Noah integra anni di esperienza nello sviluppo di standard aerodinamici nel settore del ciclismo. Le sinergie tra esperti ingegneri R&D in-house e i migliori sprinter professionisti hanno consentito di compiere passi avanti chiave per il settore. Questi risultati sono stati confermati dalle prestazioni di livello mondiale della maglia verde Robbie McEwen e dalle vittorie di André Greipel sui famosi Champs-Elysées. Noah è diventato un sinonimo di prestazioni aerodinamiche.

Noah Fast
La Noah Fast è il modello aero top, è stata costruita da zero rivedendo ogni singolo aspetto. Questo bolide è pronto a portare i modelli aero a un nuovo livello e non teme rivali quando si tratta di tagliare il vento, grazie alle integrazioni nel telaio della forcella, del manubrio, della fascetta del reggisella, degli assi passanti e dei cavi e agli aggiornamenti per F-Surface Plus, F-Wing e per i profili dei distanziatori. Su questa bici, ognuno sarà in grado di trovare la propria posizione perfetta, accurata a 1 mm, grazie all'approccio complessivo alla bici, in cui ogni componente deve adattarsi perfettamente agli altri.

Ma c’è di più. Grazie agli adattamenti della forcella, della sella e del manubrio, il peso totale della bici è sceso di circa 250 grammi rispetto alla versione precedente. Di conseguenza, la versione rim rimane sotto i 7 kg sulla bilancia, senza richiedere componenti leggeri esotici. Leggera come una piuma, per il massimo dell’aerodinamicità. Il modello a disco aggiunge circa 500 grammi a causa del maggiore peso del gruppo, dei freni e delle ruote. La rigidità nella staffa inferiore e nel tubo della testata risulta ulteriormente incrementata rispetto alla versione precedente. Continuerai a sentire la potenza che applicherai sui pedali. Allo stesso tempo, i carri posteriori ribassati creano conformità verticale, per ottimizzare il comfort.


Caratteristiche

  • Telaio: Noah Fast, 60T-40T-30T High Modulus Unidirectional Carbon, In-Mould F-Surface Technology.
  • Forcella: Noah Fast, 60T-40T-30T High Modulus Unidirectional Carbon, In-Mould F-Surface Technology.
  • Gruppo: Shimano Ultegra Di2.
  • Guarnitura: Rotor Flow 52-36.
  • Cassetta: Shimano Ultegra 11-30.
  • Freni: Shimano Ultegra Di2.
  • Ruote: Forza R45 19cc.
  • Manubrio: Ridley Fast Integrated Cockpit.
  • Attacco manubrio: Ridley Fast Integrated Cockpit.
  • Reggisella: Incl. frame.
  • Catena: KMC 11V.
  • Sella: Selle Italia SLR.
  • Pneumatici: Vittoria Corsa.


Tecnologie

F-Surface Plus
La tecnologia F-Surface Plus è stata creata in modo da convertire lo stesso numero di watt in velocità maggiori. Questa tecnologia è integrata nei modelli Noah e Dean. Si tratta dell'applicazione di una superficie texturizzata (simile alle scanalature di una pallina da golf) in posizioni strategiche in modo da ridurre la resistenza dell'aria. Ciò che queste scanalature fanno è creare una minuscola turbolenza che permette al flusso d'aria principale di seguire meglio i contorni del tubo. Con un movimento dell'aria scorrevole attorno al telaio, è possibile tagliare magistralmente il vento. Maggiore sarà il vento, maggiore sarà la sensazione che questa tecnologia funzioni al meglio.

F-Steerer
L'innovativa tecnologia F-Steerer, con curvatura a mezza luna, consente un passaggio dei cavi interno intelligente. I cavi si inseriscono direttamente nel manubrio, passando attraverso l'attacco e direttamente all'interno del tubo sterzo dove trovano spazio per muoversi liberamente ogni qualvolta si gira a destra o a sinistra. In questo modo non solo si riduce l'attrito dell'aria eliminando la resistenza dei cavi, ma la bicicletta assume un aspetto molto lineare. Inoltre, regolando la sezione trasversale dello sterzo, gli ingegneri della Ridley sono stati in grado di aumentare la rigidità laterale, fattore utile durante gli scatti in velocità.

Carbonio Ridley
Ridley ha stabilito degli standard estremamente elevati. Tutto comincia con la scelta delle materie prime. Impiegano soltanto il miglior carbonio disponibile, proveniente dalla Toray. Ovvero il miglior produttore di carbonio al mondo, fornitore principalmente per il settore aerospaziale. Il livello di carbonio a modulo-elevato utilizzato spazia da quello più flessibile a 24 ton, in grado di fornire al telaio flessibilità e comfort, fino a quello da 60 ton che è il più rigido da noi prodotto.

Sviluppando i suoi prodotti in carbonio, Ridley segue severamente il principio in cui la forma segue la funzione, fino ai minimi dettagli. Nella produzione di un telaio, gli ingegneri analizzano in primis l'esatta funzione a cui deve servire, come sarà utilizzato e come deve comportarsi in ogni possibile scenario. Successivamente viene progettata la forma del telaio, prestando estrema attenzione all'esattezza di curve e linee e alla variazione di spessore di ciascun tubo. Infine avviene la stratificazione del carbonio, grazie alla combinazione dei diversi moduli, come se fosse un puzzle 3D estremamente intricato per ottenere il telaio desiderato. Il processo coinvolge centinaia di parti di carbonio, assemblate in alcune decine di strati.

Una volta che il puzzle è completato, si ha a disposizione un bolide perfettamente concepito per il suo scopo. Ogni singola bicicletta in carbonio è un esempio della meticolosa attenzione ai dettagli.

F-Tubing
La tecnologia F-Tubing consente di modellare i tubi a forma di goccia, riducendo drasticamente al minimo la resistenza dell'aria. Modellando i tubi a tal modo, il flusso dell'aria scivola facilmente lungo le proprie forme. Per ridurre ulteriormente il peso dei tubi, aumentando di conseguenza la velocità in watt, la squadra di ingegneri ha smussato la forma a goccia proprio nel punto in cui il flusso d'aria si allontana dai tubi. Il tutto si traduce in una differenza della resistenza del -4,03% a 50 km/h.