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A prima vista le nuove grafiche rosso/nere attireranno la vostra attenzione, ma la vera sorpresa sarà alla prima deragliata: precisa, estremamente veloce, senza esitazioni.
I nuovi disegni delle zone di salita e discesa degli ingranaggi XPSS sono stati studiati e ottimizzati per avere la massima performance della deragliata anche in condizioni estreme di utilizzo.
34-50 - pedivelle full-carbon unidirezionale-multidirezionale - dadi e viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera con ESP Actuation System™ (Enhanced Shifting Performance) - ingranaggi con trattamento di anodizzazione dura - 8 piolini sull'ingranaggio grande - semi- perni integrati ULTRA-TORQUE™ - richiede calotte ULTRA-TORQUE™
627 gr.
Opzioni disponibili: |
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